В настоящее время три поезда на автопилоте курсируют на Кольцевой линии метрополитена в Москве. Еще один такой состав появится на Калининской ветке уже этой весной. Все поезда на автопилоте работают под контролем машинистов.
В мае текущего года в столичной подземке на маршрут выйдет уже четвертый по счету состав на автопилоте. Три подобных поезда сегодня работают на Кольцевой линии метрополитена. За работой всех систем электропоездов следят опытные машинисты.
По словам представителей Московского метрополитена, режим автоматического ведения пока не подразумевает полностью самостоятельное движение состава. В пути в кабине каждого такого поезда обязательно находится машинист. В случае возникновения различных непредвиденных ситуаций он в любой момент готов взять управление на себя. В связи с этим пассажиры таких составов могут не волноваться за свою безопасность, отметили в пресс-службе столичной подземки. Также в настоящее время в поездах на автопилоте именно машинист следит за положением дверей в вагонах и дает команду на отправление состава со станции.
По словам сотрудников метрополитена, поезд, осуществляющий движение на автопилоте, считывает всю необходимую информацию с помощью специальных радиометок, установленных в тоннелях. Таким образом, он, к примеру, получает сведения о своем текущем местоположении и расстоянии до других составов.
Система автонаведения, установленная в поезде модели «Ока», который весной будет запущен на Калининской ветке метро, была протестирована в 2015 году. После проведения испытаний в адрес ее разработчика, НИИ приборостроения имени Тихомирова, были направлены замечания. Все они учтены в процессе доработки. Решение о продолжении тестирования системы будет принято на основании результатов, полученных в ходе подконтрольной эксплуатации.
