Москва остается крупнейшим индустриальным и научно-инженерным центром страны. Сегодня в столице работает свыше 4,6 тысячи промышленных предприятий, на которых трудятся более 755 тысяч человек – примерно каждый десятый работающий москвич. Главный тренд последних лет – создание высокотехнологичных производств для транспорта, связи, медицины, энергетики и других отраслей.
Сразу два новых предприятия заработали на площадке особой экономической зоны «Технополис Москва». Первое займется серийным выпуском жидкокристаллических экранов. Они востребованы в авиации, автомобилестроении, на железнодорожном и городском транспорте, в промышленной автоматике и специальной технике. Раньше значительную часть такой продукции приходилось закупать за рубежом. Теперь отечественный производитель сможет закрыть важную потребность российского рынка.
Второе предприятие будет выпускать высокоскоростные оптические трансиверы. Эти компактные устройства преобразуют электрический сигнал в оптический и обратно, обеспечивая передачу больших массивов данных по волоконно-оптическим линиям. Модули со скоростью 400 и 800 гигабит в секунду необходимы для центров обработки данных, сетей нового поколения, облачных сервисов, систем искусственного интеллекта и модернизации телекоммуникационной инфраструктуры.
Инвестиции в два производства составили около 7,2 миллиарда рублей. Город предоставил предприятиям льготы для резидентов особой экономической зоны: освобождение от имущественного и транспортного налогов на десять лет и пониженную ставку налога на прибыль. На новых площадках будут работать почти 400 человек – инженеры, технологи, конструкторы и операторы сложного оборудования.
Не просто импортозамещение
Запуск производств экранов и оптических модулей важен не только как замена импортной продукции. Один критически значимый компонент может определять работу целой отрасли. Без надежной электронной базы невозможно серийно выпускать самолеты, автомобили, серверы, медицинскую аппаратуру или системы управления. Собственные технологии позволяют предприятиям планировать выпуск на годы вперед, совершенствовать изделия и адаптировать их под требования заказчика.
Локализация формирует вокруг крупных заводов сеть поставщиков. Московское предприятие закупает материалы, детали, программное обеспечение, услуги испытательных лабораторий и логистики у десятков партнеров. Часть из них находится в регионах. Поэтому новая высокотехнологичная площадка создает эффект далеко за пределами города: региональные заводы получают заказы, расширяют производство и сохраняют рабочие места.
Билет за эконом-класс после 19:00 мск 31 декабря и 1 января обойдется пассажирам в 2025 руб. Стоимость поездки в базовом классе – еще дешевле: от 1 832 руб.
Москва исторически являлась центром отечественной промышленности. И сегодня, что бы ни говорили скептики, столица остается крупнейшей производственной площадкой страны. Городская индустрия изменилась: вместо предприятий, которым требовались огромные территории и тяжелая логистика, все большую роль играют компактные, автоматизированные и наукоемкие производства. Они создают продукцию с большой добавленной стоимостью и требуют квалифицированных кадров.
К 2030 году число москвичей, работающих в промышленности, должно достичь 850 тысяч человек. Одновременно меняется структура выпуска. Если в 2020 году доля высокотехнологичных отраслей в общей выручке промышленных предприятий составляла около 30 процентов, то по итогам 2025-го она выросла до 38 процентов. К концу десятилетия половина продукции столичной промышленности будет связана с инновациями и передовыми технологиями.
На благо всей страны
Москва занимает ведущие позиции в целом ряде высокотехнологичных отраслей. В городе работает около 870 предприятий радиоэлектронной промышленности, более 50 предприятий авиационного профиля и порядка 20 организаций ракетно-космического комплекса. Свыше 300 компаний заняты производством медицинской техники, фармацевтической продукции и разработкой новых лекарственных препаратов.
Быстро растет и новое для Москвы направление – электромобилестроение. По итогам прошлого года выручка предприятий отрасли увеличилась почти в десять раз. В столице формируется производственный контур: от выпуска автомобилей и зарядной инфраструктуры до тяговых батарей, силовой электроники и компонентов. Технологическая независимость невозможна, если конечное изделие собирается из узлов, поставки которых полностью зависят от внешнего рынка.
Город поддерживает промышленность несколькими способами. Помимо налоговых льгот в ОЭЗ, предприятия могут получать землю для масштабных инвестиционных проектов, размещаться в готовых индустриальных корпусах, пользоваться льготным финансированием и заключать офсетные контракты. В таком случае Москва гарантирует долгосрочную закупку необходимой продукции, а инвестор создает или модернизирует производство в городе. Эта модель востребована при выпуске лекарств, медицинских изделий, техники и других критически важных товаров.
Новые заводы
Сейчас в Москве действует более 13 миллионов квадратных метров качественных промышленных площадей. Около миллиона квадратных метров было введено только за последний год. До конца текущего года планируется сдать еще примерно 1,7 миллиона квадратных метров инфраструктуры, что позволит создать около 15 тысяч рабочих мест.
К открытию готовятся завод компании «Рэнера» по выпуску тяговых батарей, площадка «Руднево-7», где будут производить печатные платы и элементы авиационных интерьеров, и «Руднево-8» с производством радиоэлектронного и электротехнического оборудования. В числе новых объектов также фармацевтические предприятия и другие площадки, ориентированные на выпуск критически важной продукции.
Одним из главных драйверов роста стала особая экономическая зона «Технополис Москва». Она была создана в 2006 году, а новый этап развития начался после передачи проекта Правительству Москвы в 2016-м. Сегодня это крупнейшая ОЭЗ России. На ее площадках работает более 240 высокотехнологичных предприятий, обеспечивающих свыше 33 тысяч рабочих мест.
На территории ОЭЗ сформированы фармацевтический кластер, кластеры электромобилестроения, лифтостроения, фотоники и микроэлектроники, а также беспилотных авиационных систем. Такое соседство имеет практический смысл: компании могут пользоваться общей инфраструктурой, находить поставщиков и партнеров на одной площадке, совместно решать кадровые и технологические задачи.
Технокластер «Москвич»
Сейчас в «Технополисе Москва» продолжается строительство новых корпусов для резидентов. Одним из ключевых проектов станет технокластер «Москвич». Здесь планируется развивать выпуск автомобилей марок «Москвич» и «UMO – Москвич», а также разместить производителей оптических систем, станков, волоконных лазеров, медицинских полимеров, контактных сред и косметической продукции.
Всего в текущем году на территории особой экономической зоны планируется открыть 25 новых производств, которые обеспечат более восьми тысяч рабочих мест. Современные промышленные комплексы включают не только цеха, но и конструкторские бюро, лаборатории, испытательные центры, участки опытного производства и учебные площадки. Поэтому новые заводы становятся точками притяжения для молодых инженеров и выпускников технических вузов.
«По поручению Президента мы продолжаем обеспечивать технологическую независимость нашей страны. В прошлом году в Москве было введено около миллиона квадратных метров высокотехнологичных производств. В этом году будет около двух миллионов, будут введены десятки новых предприятий», – подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин.
Промышленный рост столицы важен не только для городского бюджета и занятости. Московские предприятия выпускают оборудование для связи и транспорта, лекарства, медицинскую технику, авиационные компоненты, электронику и станки, которые работают по всей стране. Чем больше таких производств выходит на серийный уровень, тем устойчивее российские технологические цепочки. Москва превращает научные разработки в востребованную продукцию и создает заказы для предприятий многих регионов.
