Один из крупнейших выставочных центров Москвы объединил на своей площадке отраслевое сообщество – специалистов трамвайно-троллейбусных предприятий, пригородных железных дорог и метро. Деловая программа включила 38 мероприятий. Состоялись конференции, круглые столы, семинары.
Столица по праву считается лидером по развитию электрического транспорта. В столице работают все виды электротранспорта: электробусы, метро, пригородная электричка, трамвай, канатная дорога, водный электротранспорт, электрические средства индивидуальной мобильности. Москва – город №1 в Европе по количеству электробусов. В прошлом году полностью заработала Большая кольцевая линия – самое протяженное метрокольцо в мире. Удвоена сеть наземного метро.
Первая в мире и единственная в России выставка «ЭлектроТранс», посвященная всему комплексу вопросов развития электрической мобильности в городах, и специализированные выставки «ЭлектроТранс», «Электроника-Транспорт», «CityBus», «Транспортная Светотехника», мероприятия деловой программы Российской недели общественного транспорта и городской мобильности состоялись в Москве.
Выставка «ЭлектроТранс» уже более 14 лет собирает на своей площадке экспертов трамвайно-троллейбусных предприятий, специалистов пригородных железных дорог и метрополитена. Обладая ценным опытом и высокими компетенциями в вопросах эксплуатации электрических транспортных средств, отраслевое сообщество делится знаниями с новыми сегментами рынка. Здесь ежегодно обсуждаются современные тенденции в машиностроении, внедрение инновационных технологий. Демонстрируют новые перспективные разработки.
Деловая программа включила 38 мероприятий: конференции, семинары, круглые столы. Молодые специалисты-транспортники и учащиеся посетили Молодежный Форум специалистов городского электротранспорта и студентов транспортных специальностей высших и средних специальных учебных заведений. Для них это возможность рассказать о своих планах и достижениях. Событие провели в третий раз.
Тенденции в области городской мобильности очевидны: комфорт и безопасность пассажиров, последовательное внедрение идей сохранения природы, цифровизация и автоматизация. Перевод в ближайшие десятилетия на электричество в качестве источника энергии не только общественного, но служебного, коммунального, корпоративного транспорта, такси.
По словам Павла Завального – Председателя Комитета Государственной Думы ФС РФ по энергетике, развитие экологически чистого транспорта является одной из приоритетных задач государства. Важную роль в данном вопросе отводят выставке «ЭлектроТранс».
Но реальность такова, что автобусы на дизельном топливе и компримированном (сжатом) природном газе еще длительное время будут преобладать на пригородных и междугородних маршрутах. Важным критерием выбора транспорта являются технические характеристики. А дизельные двигатели отличает длительный срок эксплуатации.
О задачах глубокой технической и технологической модернизации всей городской мобильности рассказал Виталий Ефимов – Президент Союза Транспортников России. Они отражены в Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года, разрабатываемом Национальном проекте «Транспорт» и программе развития городского электрического транспорта до 2030 года.
Как рассказали организаторы, проведение выставок Российской недели общественного транспорта и городской мобильности показало, что в нашей стране выпускается современный подвижной состав. Разрабатываются билетные решения, информационные системы, технологии оборудование для обеспечения безопасности, ремонта и обслуживания транспортных средств и транспортной инфраструктуры. А в отраслевом сообществе и властных институтах формируется понимание важности последовательного развития электрического транспорта общего пользования, инфраструктуры для разных видов электротранспорта. Все это составляющие экологически чистой, устойчивой транспортной среды современного города.
