За 15 лет специалисты Института генплана Москвы подготовили свыше 20 мастер-планов для городов и территорий в различных регионах России. Столичные проектировщики участвуют в преобразовании территорий от Арктики и Дальнего Востока до Северного Кавказа и Крыма, используя накопленный в Москве опыт комплексного городского развития.
О значении мастер-планирования для российских городов рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин в своем блоге. По его словам, именно на этапе долгосрочного планирования формируется представление о том, каким город станет через десятилетия и каким образом будут связаны между собой жилье, транспорт, социальная инфраструктура, промышленность, общественные пространства и природные территории.
Градостроительное проектирование предполагает одновременно творческий поиск и точный расчет. Перед специалистами стоит задача увидеть перспективный город там, где сегодня находятся пустующие участки, заброшенные территории или промышленные зоны, утратившие свое первоначальное назначение. На их месте предстоит сформировать новые жилые районы, улицы, бульвары, общественные пространства, производственные и туристические кластеры.
При этом долгосрочное развитие невозможно без расчетов, учитывающих будущую нагрузку на городскую инфраструктуру. При проектировании дорог, мостов и транспортных развязок специалисты заранее оценивают перспективные пассажирские и грузовые потоки, закладывая необходимый резерв пропускной способности. Аналогичный принцип применяется при размещении школ, детских садов, поликлиник и больниц: социальная инфраструктура должна соответствовать не только сегодняшним потребностям, но и будущему числу жителей.
«Располагая огромным опытом, Москва активно помогает другим российским регионам создавать мастер-планы городов и территорий. Это наш вклад в реализацию национального проекта "Инфраструктура для жизни". Главным проводником столичного опыта выступает Институт генплана Москвы. За последние 15 лет столичные специалисты спроектировали более 20 мастер-планов для российских регионов – от Арктики и Дальнего Востока до Северного Кавказа и Крыма», – написал Сергей Собянин.
Большой Алтай: единый подход к развитию туризма
Одним из заметных примеров такого сотрудничества стал мастер-план Большого Алтая. Проект охватывает сразу три сибирских региона – Алтайский край, Республику Алтай и Кузбасс. Его основная задача заключается в том, чтобы связать развитие туристической отрасли с модернизацией транспорта, инженерной инфраструктуры и других направлений, необходимых для комплексного освоения территории.
Особенность проекта заключается в межрегиональном масштабе. Туристический потенциал отдельных территорий рассматривается не изолированно, а как элементы единой системы. Такой подход позволяет формировать маршруты, объединять точки притяжения и одновременно создавать условия для развития сопутствующих отраслей.
Часть решений мастер-плана уже воплощается в жизнь. В частности, завершилось благоустройство территории Денисовой пещеры, где началась работа по созданию музейного пространства. Продолжается модернизация аэропорта Горно-Алтайска, получившего международный статус. В перспективе предусмотрены удлинение взлетно-посадочной полосы и строительство нового современного аэровокзального комплекса.
Уже почти на протяжении года - с декабря 2022-го - на территории новых российских регионов проводятся мероприятия по замене документов для населения регионов.
Ещё одним элементом будущей туристической инфраструктуры становится автомобильная сеть. Уже построен первый участок дороги Урлу-Аспак – Каракол. В дальнейшем он должен войти в состав перспективного туристического маршрута. Одновременно проводится масштабный ремонт Телецкого тракта. Работы охватят более 100 километров дороги.
Отдельное решение связано с транспортной доступностью курорта «Манжерок». Предусмотрено строительство современной четырёхполосной скоростной дороги, которая свяжет международный аэропорт с курортной территорией. Таким образом, развитие туризма сопровождается созданием транспортного каркаса, способного обеспечить растущий поток жителей и гостей региона.
Ноябрьск: обновление транспортных узлов
В прошлом году был согласован мастер-план Ноябрьска Ямало-Ненецкого автономного округа. Документ определил основные направления дальнейшего развития города и стал основой для обновления его транспортной инфраструктуры.
Одним из приоритетов станет реконструкция аэропорта. Предусмотрено также преобразование железнодорожного вокзала. Модернизация этих объектов должна повысить качество транспортного сообщения и укрепить связи Ноябрьска с другими территориями.
Развитие города в рамках мастер-плана не ограничивается транспортом. В Ноябрьске возводится спортивный комплекс «Ноябрьск-арена». Ещё одно направление связано с экологическим восстановлением городской среды. На берегах озера Ханто проводятся работы по рекультивации и комплексному благоустройству.
В перспективе территория вокруг озера должна превратиться в одно из основных общественных пространств Ноябрьска. Таким образом, природная зона рассматривается не просто как участок для благоустройства, а как важная часть городской структуры и место для повседневного отдыха жителей.
Новый город на островах под Волгоградом
Отдельное место среди проектов занимает мастер-план развития островов Сарпинского и Голодного в Волгоградской области. Концепция предусматривает создание здесь города-спутника Волгограда и крупного всесезонного семейного курорта.
Предлагаемая модель предполагает размещение на территории комплекса объектов различного назначения. Здесь должны появиться образовательные и научные площадки, ИТ-инфраструктура, спортивные и рекреационные объекты. При этом проектировщики учитывают природную специфику островов.
Сохранение пойменной экосистемы является одним из ключевых условий дальнейшего развития территории. Поэтому градостроительные решения предполагают не только создание новых объектов, но и бережное отношение к природному каркасу. Такой баланс должен позволить объединить туристическое освоение территории с сохранением ее экологической ценности.
Для решения транспортной задачи предусмотрено строительство трех новых мостов. Они должны обеспечить связь островов Сарпинского и Голодного с Кировским, Красноармейским и Среднеахтубинским районами Волгограда.
Дополнительным элементом транспортной системы станет канатная дорога. Её планируется проложить между центральной набережной Волгограда и островом Голодным. Благодаря этому территория получит альтернативный способ сообщения с городом, а сама канатная дорога сможет стать самостоятельным объектом притяжения.
В числе перспективных площадок также выделяется образовательный кластер с технопарком. Еще одним направлением станет создание сети тематических парков. В совокупности эти объекты должны сформировать основу для круглогодичного использования территории, а не только для сезонного отдыха.
Южно-Сахалинская агломерация получит новый экономический каркас
Ещё один крупный проект связан с Южно-Сахалинской агломерацией. Разработанный мастер-план ориентирован на укрепление её роли как одного из ведущих энергетических и экономических центров Дальнего Востока.
В Москве продолжается реализация утвержденной мэром программы реновации жилья. 21 жилой дом был снесен на северо-востоке российской столицы в рамках этой программы.
Для разгрузки городской транспортной сети предусмотрено строительство западной и восточной объездных магистралей. Их появление позволит перераспределить транспортные потоки и вывести значительную часть грузового транспорта за пределы центральных городских улиц.
В жилой части проекта предусмотрено формирование кластеров «Северная долина» и «Южная долина». Параллельно планируется создание новых объектов деловой и промышленной инфраструктуры. Среди них логистический центр, нефтегазовый индустриальный парк и индустриальный строительный парк с лесоперерабатывающим комплексом.
Часть предусмотренных мастер-планом решений уже перешла от концепции к реализации. Одним из ключевых проектов стала комплексная модернизация морского порта Корсаков. Основные причалы внутренней гавани уже обновлены, а дальнейшие работы направлены на формирование транзитного порта-хаба.
Параллельно развивается аэропорт Южно-Сахалинск. Здесь уже начал работу новый аэровокзальный комплекс, а строительство современной взлетно-посадочной полосы продолжается.
На территории агломерации также открыта первая очередь нефтегазового индустриального парка. В дальнейшем запланированы реновация Северной промзоны и расширение горнолыжного курорта «Горный воздух».
Таким образом, мастер-план предусматривает одновременное развитие нескольких взаимосвязанных направлений. Транспортная инфраструктура должна поддерживать экономический рост, новые производственные площадки – обеспечивать развитие бизнеса, а жилые и общественные территории – создавать условия для увеличения населения и повышения качества городской среды.
«Притяжение» в Магнитогорске: технологии меняют подход к проектированию
В Магнитогорске реализуется один из наиболее масштабных проектов преобразования городской территории – круглогодичное парковое пространство «Притяжение». Его площадь составляет около 400 гектаров.
При разработке проекта широко применялись технологии информационного моделирования. Их использование позволило повысить точность проектирования, сократить сроки подготовки решений и ускорить строительство инженерной инфраструктуры. Цифровая модель территории дала возможность согласовывать отдельные элементы проекта между собой еще на этапе разработки.
Строительство комплекса зданий общей площадью около 100 тысяч квадратных метров началось в 2021 году. К настоящему времени жители Магнитогорска уже получили доступ к основным объектам нового пространства.
На территории работает благоустроенная парковая зона. Здесь появились светомузыкальные фонтаны и искусственный водоем с пляжем. Сформирован спортивный кластер, включающий воркаут-зону. Ещё одним заметным элементом стал насыпной холм со всесезонным горнолыжным склоном.
Для проведения городских мероприятий предусмотрен амфитеатр. Кроме того, функционирует крытый центр развлечений, благодаря чему пространство может использоваться в течение всего года независимо от погодных условий.
Проект «Притяжение» показывает, как современные технологии информационного моделирования могут применяться не только при строительстве отдельных зданий, но и при комплексном преобразовании крупных городских территорий. Цифровые инструменты в этом случае становятся частью общей системы планирования, где архитектура, инженерные решения, благоустройство и транспорт рассматриваются как элементы единого проекта.
Якутск станет столицей новой криокультуры России
Особые требования предъявляет к градостроителям развитие Якутска. Главная сложность здесь связана с природными условиями: город находится в зоне вечной мерзлоты, поэтому создание современной городской среды требует учета специфики грунтов, климата, сезонных ограничений и особенностей эксплуатации инфраструктуры.
Мастер-план Якутска ориентирован на формирование технологичной и комфортной городской среды, адаптированной к северным условиям. При этом проект предлагает не только инженерное решение задач, связанных с суровым климатом, но и формирование нового образа города.
В основу концепции заложена идея Якутска как столицы новой криокультуры России. Этот образ должен раскрываться сразу в нескольких направлениях. Речь идёт об архитектуре, городском ландшафте, рекреации, гастрономии и туризме.
Такой подход позволяет превратить природную специфику из ограничения в один из факторов развития территории. Уникальный климат и особенности северной природы становятся частью идентичности города, которая может быть интересна как его жителям, так и туристам.
При разработке решений также учитываются история и культура региона, природное разнообразие и традиции народов Республики Саха. В результате мастер-план рассматривает городскую среду не только с точки зрения размещения зданий и инфраструктуры, но и как пространство, в котором должны находить отражение особенности конкретной территории.
