В январе число сообщений о посторонних предметах на взлетно-посадочной полосе, поступающих от пилотов, увеличилось. В прошлом месяце поступило более 30 таких уведомлений, а в ноябре и декабре их было в разы меньше – 3-4.
Как сообщает Telegram-канал «Авиаторщина», пилоты, совершающие рейсы в Шереметьево, все чаще сообщают о посторонних предметах на ВПП. Чаще всего это уплотнитель. Связана такая тенденция с увеличившимся количеством случаев разрушения межплиточных швов на ВПП-1, которая была реконструирована в 2020 году за 8,2 миллиарда рублей.
С начала октября по конец января в Шереметьево фиксировалось порядка 80 случаев отслоения уплотнителя межплиточных швов. В 65 из них это происходило на ВПП-1.
При строительстве полосы с бетонным покрытием для заполнения промежутков между плитами используют деформационные швы. Это делается для снижения деформации плит при усадке бетона, повышенной нагрузке, оказываемой на покрытие, а также температурных перепадах. Швы заполняют герметиком, который может разрушаться при определенных условиях – колебаниях температуры, воздействии разных жидкостей, нагрузке на швы при движении авиалайнеров и воздействии реактивного следа от них. За октябрь-ноябрь 2023 года с ВПП, перронов и дорожек для руления в Шереметьево удалили порядка 4000 м.п. отслоившегося герметика.
Так как пилоты все чаще видят на ВПП посторонние предметы, выросло число уходов самолетов на второй круг. В частности, в январе зафиксировано восемь подобных случаев, в декабре – пять. Кроме того, ситуация выливается в задержке рейсов на прибытие и вылет, так как полосу закрывают, осматривают и удаляют уплотнитель.
Рабочая группа по обеспечению безопасности на ВПП отметила, что при посадке воздушных судов присутствует риск незначительного повреждения элементов конструкции самолета из-за отслоившегося уплотнителя.
