На фоне военной кампании против Ирана международная коалиция, в которую входят десятки стран, всерьез обсуждает возможность восстановления судоходства в Ормузском проливе самостоятельно, без участия Соединенных Штатов.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на информированные источники, 2 апреля Великобритания провела виртуальную встречу, в которой приняли участие представители более 40 государств. Среди них были страны Европы, Ближнего Востока и Азии, а также Австралия и Канада.
Поводом для консультаций стала блокировка пролива Ираном, объявленная после того, как США и Израиль нанесли удары по иранским объектам. До эскалации через Ормузский пролив, являющийся одним из ключевых маршрутов для танкеров с нефтью и сжиженным природным газом, проходило от 15 до 20% мировых поставок нефти, конденсата и нефтепродуктов, а также более 30% СПГ. Сейчас этот маршрут фактически перекрыт, и это уже привело к резкому скачку цен на энергоносители. Аналитики, опрошенные Bloomberg, предупреждают: если пролив останется закрытым до июня, цена на нефть может достичь рекордной отметки в 200 долларов за баррель.
Часть участников переговоров настаивает на том, чтобы вопрос свободы судоходства был включен в возможные мирные переговоры между США и Ираном о прекращении огня. Однако коалиция также начала активно прорабатывать запасной вариант на случай, если Вашингтон откажется от активных действий. Опасения партнеров связаны с позицией президента Дональда Трампа. Как заявил республиканец накануне, США не нуждаются в этом маршруте. Он призвал зависящие от пролива государства самостоятельно обеспечить его разблокировку и безопасность. По мнению Трампа, после завершения войны пролив откроется сам.
Как утверждают собеседники Bloomberg, на встрече обсуждались различные инструменты давления. Участники говорили о дипломатических контактах с Тегераном, а также о возможных экономических мерах, включая введение санкций, если Иран откажется разблокировать судоходство. Отдельно рассматривалась роль ООН и координация с партнерами в странах Персидского залива для возвращения к принципу свободы судоходства.
Ранее, в середине марта, более 30 государств, в том числе, Великобритания, Франция и Япония, уже заявляли о готовности внести свой вклад в обеспечение безопасного прохода через пролив.
