Китай потихоньку осваивает постсоветские Закавказье и Среднюю Азию.
Принято считать, что это турки и англичане уводят у нас бывшие советские республики – отчасти это так и есть. Но лишь отчасти. Больше прочих усердствуют на этом поприще наши китайские стратегические партнёры, увы.
Сегодня в Закавказье и Средней Азии китайцы ведут масштабное строительство. Строится целая логистическая сеть, – указывает востоковед Игорь Димитриев, и у строительства один заказчик – «Китай, который вкладывается в маршруты по всему евразийскому поясу».
Так, в Грузии China Communications Construction Company роет рядом с абхазской границей Анаклию, первый глубоководный порт в стране. В Казахстане и на Каспии за китайские деньги строят Средний коридор. Вкладываются в маршруты через Закавказье с востока на запад, плюс строят на север новую Военно-грузинскую дорогу с тоннелем под Крестовым перевалом.
В Армении China Electric Equipment Group ведёт переговоры о строительстве недостающего участка той же трассы «Север-Юг» – Арташат-Сисиан (161 км). То есть, Пекин финансирует одновременно все маршруты: чем больше дорог сходится к портам, которые он строит, тем меньше значения имеет, чей флаг висит над каждой конкретной дорогой.
