Наступивший год обещает стать по-настоящему тяжелым испытанием для кошельков утешественников по всему миру. Они столкнутся с неизбежным ростом стоимости авиабилетов и существенным сокращением направлений, которые предлагают авиакомпании.
Как сообщает The New York Times со ссылкой на данные мониторинга цен и комментарии ведущих отраслевых экспертов, глобальный топливный кризис, спровоцированный военным конфликтом между Соединенными Штатами и Ираном, нанес сокрушительный удар по гражданской авиации. Авиаперевозчики по всему миру испытывают колоссальные трудности с закупкой керосина и начали активно перекладывать взлетевшие расходы на плечи конечных потребителей, закладывая их в тарифы и вводя дополнительные топливные сборы.
По оценке специалистов, столь высокого уровня неопределенности и хаоса в сфере пассажирских авиаперевозок мир не наблюдал с самых мрачных дней пандемии коронавируса, когда отрасль была практически полностью парализована. По их прогнозам, наступивший год окажется крайне сложным для обычного путешественника, который привык рассчитывать на бюджетные перелеты и демократичные цены.
Средняя стоимость международных перелетов в США неуклонно растет с конца февраля, а глобальные биржевые котировки на авиационное топливо взлетели более чем на 70% по сравнению с докризисными показателями.
Как предупреждают эксперты, даже в случае скорого завершения войны на Ближнем Востоке на стабилизацию лихорадящего рынка и откат цен на топливо и авиабилеты к приемлемым значениям могут уйти долгие месяцы.
Напомним, ранее Bloomberg сообщал о переходе мировых авиакомпаний в режим жесточайшей экономии и откровенного «самосохранения». Перевозчики массово сокращают рейсы, безжалостно выводят из расписания целые нерентабельные направления и ставят на прикол авиалайнеры.
На этом фоне Еврокомиссия обратилась к странам-членам с призывом рассмотреть возможность добровольного снижения потребления энергоресурсов в транспортном секторе для экономии дефицитного топлива.
