Московская область образована 14 января 1929 года. На сегодняшний день она входит в Центральный федеральный округ, ее площадь составляет 44,3 тыс. квадратных км. Административный центр области –Москва, она не входит в состав субъекта.
Подмосковье – второй регион РФ по численности населения: по этому показателю она уступает лишь Москве. По информации Росстата, количество жителей Подмосковья стремительно приближается к отметке 8,6 млн человек. В области фиксируется устойчивый рост этого показателя. Особенно выражен он в Ленинском городском округе, Котельниках, Красногорске. Примерно четверть всех жителей МО на данный момент приходится на пять городских округов – Балашиху, Одинцово, Подольск, Люберцы и Раменский. Почти 80% жителей Московской области – горожане.
С 2014 по 2019 год в области была проведена административная реформа, в результате которой муниципальные районы преобразовали в городские округа: их 60. В преддверии реформы журналисты выпускали об этом многочисленные новости и критические материалы по поводу обоснованности и возможных скрытых причин перекраивания границ. Впрочем, благодаря этому удалось сэкономить значительные средства на бюрократических расходах. Кроме того, еще один позитивный итог реформы – очевидная простота ведения хозяйственной деятельности.
Негативным образом повлияло на экономику Подмосковья передача Москве в 2012 году части МО. Сообщалось, что из-за этого Московская область может недополучать порядка 35 миллиардов рублей налогов каждый год.
Город, где дислоцируются исполнительные органы госвласти субъекта – Красногорск. Некоторые ведомства находятся в Москве.
Законодательную власть в Подмосковье представляет Мособлдума, в состав которой входят 50 парламентариев. Срок действия их полномочий – пять лет. Половина регионального парламента избирается по партийным спискам, половина – по одномандатным округам.
Высшее должностное лицо субъекта – губернатор Московской области. Срок действия его полномочий – пять лет. Сейчас эту должность занимает Андрей Воробьев.
Высший орган исполнительной власти – правительство МО во главе с губернатором. В роли центральных исполнительных органов власти выступают 17 региональных министерств. Их руководители назначаются губернатором, некоторых министров назначают по согласованию с региональным парламентом.
Кризис начала 1990-х годов, негативно сказавшийся на российской экономике, не обошел стороной и Московскую область. В этот промежуток времени субъект пережил падение всех экономических показателей. Особенно большой урон был нанесен промышленному производству, которое к 1997 году сократилось на две трети. Численность задействованного в трудовой деятельности населения снизилась почти на полмиллиона человек. Структура промышленности также поменялась: активнее всего развивались пищевая промышленность и стройиндустрия, а легкая промышленность оказалась в состоянии упадка. В 1997 году наметилась тенденция на укрепление экономики, однако кризис 1998 остановил ее рост.
Активное восстановление экономики МО началось с первой половины «нулевых»: валовой региональный продукт (ВРП) увеличивался высокими темпами, и к 2003 году Подмосковье по этому показателю уже вышло на четвертое место в РФ. Но на тот момент производство так и не восстановилось полностью: в 2002 году оно достигало только 58% от докризисного уровня 1990 года, то есть, почти вдвое отставало от показателей, достигнутых 12 лет назад.
К концу десятилетия долг правительства субъекта и компаний, зарегистрированных в Подмосковье, вырос по причине неэффективного управления финансами со стороны региональных властей. В частности, на ситуацию негативно повлияли факты коррупции, незаконная передача земли в частную собственность, хищения из бюджета. Многие подмосковные экс-чиновники оказались фигурантами уголовных дел о мошенничестве. Ущерб, нанесенный бюджету МО, оценивался в общей сложности в 27 миллиардов рублей. На декабрь 2009 года госдолг Подмосковья составлял 160 миллиардов рублей. К началу 2012 года удалось снизить эту сумму до 106,3 миллиарда рублей.
При этом в 2000-е МО превратилась в один из наиболее привлекательных субъектов РФ для инвестирования. Тогда создавались в регионе в основном создавались предприятия, направленные на удовлетворение потребительского спроса (пищевая промышленность, производство мебели и строительных материалов).
Сейчас в Подмосковье развиты машиностроение (в МО не один завод, относящийся к этой отрасли – предприятия производят космическую технику, тепловозы, электропоезда, вагоны метро, автомобили, автобусы, экскаваторы, краны и не только), химическая промышленность (минеральные удобрения, фармацевтические изделия, лакокрасочная продукция), стройматериалы (цемент, керамика, деревообработка, бетон), легкая промышленность (х/б ткани, шерсть, трикотаж). Крупные предприятия – НПО имени Лавочкина в Химках, Открытое акционерное общество по производству электронасосных агрегатов «ЭНА», ООО «Эй Джи Си Флэт Гласс Клин» (завод по производству строительного стекла, зеркал и энергосберегающего стекла), ПАО «Авиационная корпорация «Рубин»» в Балашихе, текстильная фабрика «Швейный Дом» (Лосино-Петровский) и не только.
Немаловажная особенность экономического положения Подмосковья – его непосредственная близость к Москве. С одной стороны, это стимулирует активный рост промышленности и науки, делает субъект привлекательным для миграции, а с другой – в Москву идет отток трудовых ресурсов области, а налоги существенной части жителей, работающих в столице, тоже идут в столичный бюджет.
В настоящее время Подмосковье по промышленного производству уступает только столице. В основе индустрии лежит развитая научно-техническая база и высококвалифицированные трудовые ресурсы. Сегодня промышленность Москвы и Подмосковья имеют прочные связи.
Самые большие поступления в бюджет приходятся на обрабатывающие производства, торговлю и логистику. Перечисленные сферы составляют около 46% экономики Подмосковья. При этом главным драйвером экономики и инвестиционного потенциала субъекта в 2023 году власти МО называют малый и средний бизнес. На малый бизнес приходится около 22% налогов, поступающих в бюджет региона.
В Подмосковье действует ряд мер поддержки предпринимателей – различные субсидии, гранты, льготные кредиты и поручительства. Для удобства адресатов мер поддержки все они переведены в электронный вид. Кроме того, существует интерактивная инвесткарта Московской области, с помощью которой желающие открыть свое дело в онлайн-режиме могут подобрать участок для размещения бизнеса.
Ежегодно в Подмосковье запускают новые и модернизированные предприятия – соответствующие новости и фото регулярно выходят в СМИ, в том числе благодаря действующим в регионе мерам поддержки. К услугам инвесторов 80 индустриальных территорий – три ОЭЗ, 58 индустриальных парков, 13 технопарков и шесть промышленных площадок. ОЭЗ области традиционно получают высокие оценки в рейтинге инвестпривлекательности.
Подмосковье уступает только Москве по уровню розничной торговли, и занимает третье место – по количеству отгруженной продукции обрабатывающих производств.
Особо следует отметить научно-технический комплекс МО, один из крупнейших в РФ. Научные организации области относятся преимущественно к госсектору, а большая их часть входят в ОПК РФ. В Подмосковье также располагается ряд крупных научных предприятий ракетно-космической отрасли.
В МО сосредоточено около половины отечественных наукоградов, где проводятся важнейшие разработки в самых разных направлениях. Инвестпроекты в сфере нанотехнологий реализуются в Дубне, Краснознаменске, Хотькове.
Одна из ведущих специализаций Подмосковья – строительство. По показателям ввода жилья в последние годы область значительно превышает среднероссийский уровень, оставаясь первым в этом рейтинге регионом. На область приходится порядка 12 – 14 % от всего строящегося в РФ жилья. Здесь реализуется нацпроект «Жилье и городская среда», который предполагает активное вовлечение жителей в решение соответствующих вопросов. В разных населенных пунктах создаются новые и реконструируются старые парки, набережные, скверы, пешеходные зоны. Объекты благоустройства выбирали жители области путем голосования на единой платформе.
Активное строительство в Подмосковье вызывает и критику. Власти региона не раз упрекали в том, что они в первую очередь ориентируются на коммерческие интересы застройщиков. В последнее десятилетие в области построили многочисленные дома, но было много долгостроев, и в случае с некоторыми из них дольщики до сих пор ждут решения вопроса.
Есть мнение, что проблемы в строительной сфере во многом могут быть связаны с деятельностью Градостроительного совета Подмосковья, который отнюдь не всегда справляется с возложенными на него функциями. Некоторые СМИ писали даже о коррупционной составляющей.
Среди других проблем выделяют строительство «точечных» кварталов эконом-класса, не обеспеченных необходимыми социальными объектами, нарушение правил землепользования при переводе земли в другие категории, отсутствие комплексных градостроительных планов и так далее.
Общественный транспорт Подмосковья подразделяется на междугородние и внутренние транспортные системы. Для междугородних перевозок используются электрички, в некоторых местах – дизельные поезда, а также автобусы. В населенных пунктах жители передвигаются на автобусах, в некоторых из них используют также троллейбусы, трамваи, электропоезда. Пересадочными узлами служат райцентры и крупные железнодорожные станции.
По области проходят участки крупных федеральных автомобильных трасс (М1 – М11), а также ряда других больших магистралей. Крупные подмосковные населенные пункты и столицу соединяют линии МЦД.
Сфера транспорта в Подмосковье находится в фокусе внимания властей региона. Как отмечают чиновники, они работают над совершенствованием транспортной системы и автомобильного сообщения, следят за своевременным ремонтом автомобильных дорог, стараются оперативно реагировать на все транспортные вопросы, следят за очередями на остановках с помощью систем искусственного интеллекта, при необходимости выпускают дополнительные автобусы и строят надземные переходы. Однако есть и проблемы. Жители жалуются на формальный подход со стороны должностных лиц, нехватку общественного транспорта по ряду направлений, несоответствие фактического времени рейсов расписанию, пробки, заторы на переездах, отсутствие освещения на дорогах и не только.
В последние годы новый импульс к дальнейшему усовершенствованию получило здравоохранение. В системе здравоохранения Подмосковья работает 113 тысяч человек. В их числе 25 тысяч врачей и 48 тысяч сотрудников среднего медперсонала. Большая часть занята в поликлиниках. Для них в субъекте предусмотрены различные меры поддержки – льготная ипотека, программы аренды жилья, доплаты и так далее. Министерство здравоохранения Московской области обозначает в качестве целей своей работы увеличение продолжительности жизни, повышение качества медицинских услуг и, соответственно, снижение количества жалоб, привлечение медиков в субъект.
На сегодняшний день в Подмосковье есть шесть современных перинатальных центров, в отдаленных районах функционируют фельдшерско-акушерские пункты, оборудованные диагностическими комплексами, работают новые сосудистые центры, в медучреждениях в плановом порядке проводится капитальный ремонт.
В Подмосковье есть ряд региональных СМИ: телевидение, радио, функционирует много информационных ресурсов и печатных изданий. В последнее десятилетие активно развивается туризм: им также усиленно занимаются местные власти.
- *
- Общество с ограниченной ответственностью «Первое антикоррупционное СМИ» внесено Минюстом в реестр иностранных средств массовой информации, выполняющих функции иностранного агента
