Владельцы автомобилей с модифицированными выпускными системами столкнулись с новыми правилами прохождения техосмотра. Дирекция безопасности дорожного движения Латвии (CSDD) вслед за Евросоюзом ужесточила контроль над уровнем шума и дымности.
Переходный период
В Евросоюзе усиливается контроль за техническим состоянием автомобилей. В первую очередь контролирующие органы будут обращать внимание на уровень шума и экологические параметры выхлопа. Новые стандарты к проверкам уже начали внедряться в Латвии: страна обновила процедуру техосмотра дизельного транспорта и машин с изменённой выпускной системой.
По данным национального оператора техосмотра CSDD (латвийская Дирекция безопасности дорожного движения), пока действует переходный период, владельцы автомобилей-нарушителей сначала будут получать предупреждения за превышение норм дымности и шума. В случае неустранения замечаний такие нарушения могут стать основанием для отказа в прохождении обязательной проверки. Так Латвия включилась в общеевропейскую кампанию по снижению вредных выбросов, которую в рамках экологической повестки реализует Европейский союз.
Эксперты отмечают, что ужесточение нормативов уже влияет на рынок автосервисов. Владельцы автомобилей всё чаще обращаются не только за ремонтом, но и за корректной модернизацией выпускных систем. Как поясняют специалисты отрасли, грамотный тюнинг выхлопной системы сегодня рассматривается как способ не только сохранить динамические характеристики автомобиля, но и привести его к действующим нормам по шуму и экологии.
Тише, но мощнее
По словам инженера-диагноста одного из сервисных центров, за последний год количество обращений, связанных с заменой катализаторов, настройкой заслонок и проверкой герметичности выхлопных трактов, выросло примерно на четверть:
«Раньше клиенты чаще просили сделать автомобиль громче. Сейчас им в первую очередь важна управляемость звука и соответствие техрегламенту. Приоритеты поменялись».
Схожие тенденции отмечают и европейские отраслевые ассоциации. Согласно оценкам аналитиков рынка афтемаркет-компонентов, спрос на регулируемые выхлопные системы и сертифицированные спортивные катализаторы опережает традиционные прямоточные решения. Главная причина видится в необходимости соблюсти баланс между все ужесточающимися требованиями инспекций и желанием сохранить индивидуальные характеристики автомобиля.
Европейский тренд
Отдельное внимание уделяется дизельным автомобилям стандарта "Евро-6". Власти объясняют ужесточение проверок ростом числа машин с удалёнными фильтрами твёрдых частиц и изменёнными системами выхлопа. Именно такие доработки чаще всего становятся причиной превышения нормативов дымности. Представители рынка обслуживания подчёркивают:
«Сама модернизация выхлопа не запрещена, однако ключевым становится качество исполнения и наличие корректной настройки. Неправильная сварка элементов или установка несертифицированных компонентов может привести не только к отказу на техосмотре, но и к увеличению нагрузки на двигатель».
По оценкам экспертов, в ближайшие два года произойдет дальнейшее ужесточение экологических стандартов. Европейская комиссия ранее заявляла о намерении расширить систему мониторинга реальных выбросов транспорта в городах. Это означает, что тенденция к инженерным решениям, сочетающим производительность, акустику и соответствие новым нормам эксплуатации, будет только усиливаться.
