Моя подруга Юля весной ездила в Париж исполнять свою мечту. Есть круассан и смотреть на Башню. И для этого ей нужен был местный автобус. Так вышло, что платёж не прошёл, и через некоторое время случается диалог. В переводе примерно так: «Уважаемая мадам, ваш проезд не оплачен, я буду вынужден выписать штраф, 42 евро. Погода сегодня прекрасная, хорошей прогулки и смотрите, пожалуйста, внимательно, проверяйте оплату». Всё это с улыбкой и любовью к людям. Но почему так не везде?
Моя цель проста – чтобы следующая мать с коляской не стояла в автобусе и не слышала угрозы про органы опеки. Это не расследование. Это то, что я видела своими глазами на прошлой неделе. И то, что видят тысячи людей каждый день.
Мегаполис, метро или автобус, не важно. Важно, как себя ведут контролёры. Про которых люди снимают видео, выкладывают в интернет. Такие видео набирают тысячи комментариев с откликами, что «у меня тоже так». Что там на видео? Они все похожи. За женщиной в метро проходит безбилетник, но ловят её. Мать с ребёнком высаживают из автобуса, она не может по одной карте совершить две оплаты, так работает терминал. Или сам терминал не работает и человек не имеет возможность оплатить, или карта не считывается… В неприятные истории попадают приличные люди, не воры и не пьяницы. Но именно над приличными людьми издеваются контролёры.
Давайте разбираться, как работает система и как защитить себя в подобной ситуации.
Такого не должно происходить. Сотрудники не имеют права изымать банковские карты. Это не предусмотрено никаким регламентом. Карта – личное имущество гражданина.
Что происходит на самом деле? Это не самодеятельность. Это система.
Почему сотрудники так делают:
- Карта в руках контролёра – гарантия оплаты.
- Пассажир физически не может уйти, пока не заплатит, но заплатить ему не дадут. Ему выписывают штраф.
- Это неформальный инструмент давления, который работает.
- Никто сверху это открыто не запрещает – потому что результат устраивает.
Почему это процветает:
- Пассажиры не знают своих прав.
- Жаловаться некуда и бесполезно – так думает большинство.
- Сотрудник понимает, что ничего ему не будет.
- Показатели собираемости растут – начальство, видимо, довольно.
Что должен делать пассажир:
- Снимать на видео – молча, спокойно.
- Сказать: «Вы удерживаете моё имущество. Я фиксирую».
- Потребовать ФИО и номер жетона контролёра.
- Написать жалобу в организацию, ответственную за работу контролёров, и в прокуратуру.
- Позвонить в полицию, ведь карта – это личное имущество, а её удержание – это правонарушение.
Если это происходит системно, значит, либо обучение сотрудников провалено, либо негласно одобрено. Третьего не бывает.
Бюджеты ежегодно получают десятки миллиардов рублей от штрафов – от превышения скорости до безбилетного проезда.
Но не всем выписывают штраф. Я наблюдала своими глазами ситуацию в трамвае. Женщина сидела передо мной, без билета. Она не достала телефон, сказала, что у неё нет ни телефона, ни кошелька. Соврала год своего рождения. Почему так, думаю? Да потому что на вид ей лет на 10 больше. Контролёр записала её данные на листочке и пошла дальше. Никакой полиции, высаживания на остановке, ничего… А что, так можно было? Я наблюдала и удивлялась. Кого-то задерживают, пугают полицией, органами опеки, если это мать с ребёнком, а кто-то выходит сухим из воды.
То есть мать с коляской – удобная цель. Пьяный дебошир – нет. Получается, что транспортный контроль карает не нарушение, а беззащитность.
