Борттехника-инструктора Юрия Терешина обязали выплатить 12 миллионов рублей за разбившийся в ходе учебного полета самолет Ан-26 1979 года выпуска при балансовой стоимости судна в 605 тысяч.
В мае 2017 года на аэродроме Балашев в Саратовской области произошла авиакатастрофа с военно-транспортным самолетом Ан-26. Борт был задействован для учебного полета, в рамках которого отрабатывалась посадка, а за штурвалом сидел курсант-стажер. Во время полета один из двигателей машины отказал. В результате чего неопытный стажер решил исправить ситуацию отключением исправного двигателя, и самолет рухнул с высоты 150 метров. В результате происшествия погиб один из курсантов, а остальные, включая борттехника-инструктора Юрия Терешина, получили повреждения.
Однако интересным является то, что суд в итоге признал виновным именно Терешина, который якобы должен был следить за полетом и действиями курсантов. Из-за того, что борттехник не смог предостеречь стажера от необдуманных действий и занимался в это время еще одной поломкой (аппаратуры связи), его приговорили к четырем годам условно.
По словам пилота-инструктора Алексея Базеева, имеющего опыт управления подобными самолетами, за ситуацией на борту должен, прежде всего, наблюдать командир корабля. Кроме того, все действия со стороны курсантов должны производиться исключительно с его разрешения.
Как отмечается в материале газеты «Коммерсант», Министерство обороны оценило самолет Ан-26 1979 года выпуска в 12 миллионов рублей и затребовало взыскать указанные средства с «виновника» происшествия. Терешин, в свою очередь, с названной суммой компенсации не согласился, и заявил, что может оплатить 1 миллион рублей (возмещение стоимости лома самолета) и расходы на топливо. При этом ответчик со своим представителем в суде рассказали, что балансовая стоимость самолета составляет всего 605 тысяч рублей.
