Свыше 15 млрд рублей убытка по итогам 2025 года получили в России две китайские автомобильные компании – Geely и Changan. Первая ушла в минус на 6,2 млрд рублей, вторая потеряла ещё больше – 9,5 миллиарда. При этом ранее обе демонстрировали завидную прибыль и большие объёмы продаж.
Что же изменилось? Аналитики рынка называют две причины. Во-первых, из-за роста утильсбора выросли цены, а высокая ключевая ставка сделала автокредиты практически недоступными, в связи с чем упал потребительский спрос. Во-вторых, начало работать «сарафанное радио». Те, кто покупал китайские автомобили три-четыре года назад, поначалу были довольны, однако теперь пробеги выросли и проявились проблемы «чайнамарок». Эксперты полагают, что Geely и Changan станут лишь первыми ласточками – всего из-за падения продаж Россию могут покинуть десятки китайских брендов. В том числе Chery (сообщалось, что в начале года продажи у него упали на 87%), Jetta, SWM, Livan, Soueast и другие. В таком случае владельцы машин этих марок рискуют остаться без технической поддержки и запчастей, а продать автомобили будет крайне затруднительно.
