Немецкий производитель люксовых автомобилей и спорткаров Porsche обнародовал новую стратегию по выходу из кризиса. Она затронет как минимум 40 процентов руководящего состава. Помимо этого, возрастёт цена и без того недешёвых машин.
Одним из ключевых направлений стратегии станет экономия ресурсов. В производственном сегменте Porsche намерен урезать расходы на персонал до 30 процентов – сверх 10 процентов, предусмотренных действующей программой сокращения штата. Количество руководящих позиций уменьшится на 40 процентов, а издержки на разработку перспективных моделей – до 20 процентов. В частности, это предполагает более активное задействование общих платформ с Audi, ещё одним брендом Volkswagen. Запланировано также снижение затрат на продажи и дистрибуцию на 20 процентов.
В числе обязательных задач оздоровительного плана – выход на рентабельность чистого денежного потока в автомобильном подразделении в диапазоне 9–12 процентов. Porsche рассчитывает достичь точки безубыточности при объёме 200 тысяч автомобилей. Иными словами, прежние показатели продаж будут уменьшены: в 2025 году они составляли 279 449 единиц.
В русле этой стратегии компания решила сделать ставку на дорогие сегменты, одновременно сократив число вариантов моделей на 20 процентов. Предполагается, что в среднесрочной перспективе это обеспечит прирост продаж каждой модели на 30 процентов. Porsche придерживается трёхкомпонентного подхода к силовым агрегатам: инвестиции направляются в ДВС, подзаряжаемые гибриды и аккумуляторные технологии. Тем самым официально ставится точка в стратегии развития электрокаров, которая была приостановлена при прежнем гендиректоре Оливере Блюме. Подобный стратегический разворот обошёлся автопроизводителю и его материнской компании Volkswagen почти в 7 миллиардов евро.
В 2027 году Porsche собирается представить новый компактный внедорожник. К 2030 году компания планирует ежегодно выпускать минимум один новый продукт, призванный определять лицо бренда.
