Проходка перегона между строящимися станциями «Вавиловская» и «Академическая» перспективной Троицкой линии метрополитена осуществлена более чем на 30%.
«Строящие перегон тоннелепроходческие механизированные щиты «Марина» и «Ольга» прошли порядка 860 метров левого и 750 метров правого перегонного тоннеля соответственно», – рассказал вице-мэр столицы Андрей Бочкарёв, комментируя ход работ на объекте.
Говоря о степени готовности, он отметил, что речь идет уже о более чем 30 процентах от ранее запланированного проходки подземной трассы протяженностью порядка 2,5 километров.
Андрей Бочкарев также отметил, что примерно такую же протяженность пути уже преодолели и ведущие проходку в другую сторону от станционного комплекса «Вавиловская» ТПМК «Людмила» и «Светлана».
Как уточнил гендиректор «Мосинжпроекта» Юрий Кравцов, занимающийся прокладыванием левого перегонного тоннеля к «Новаторской» щит «Людмила» прошел свыше 580 метров грунта, а «Светлане», работающей на соседнем тоннеле, удалось продвинуться на 315 метров.
Что касается хода работ на будущей станции «Вавилонская», то здесь, по словам Кравцова, уже начали возводить основные конструкции платформы - установлены первые колонны. На станции «Академическая» строители продолжают земляные работы и занимаются выносом инженерных сетей.
Оценивая общестроительную готовность двух указанных станций, Юрий Кравцов заявил, что она составляет порядка 10%.
Напомним, благодаря 40-километровой Троицкой линии метро удастся соединить между собой платформы МЦК с Троицком, пройдя сразу через несколько округов - Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский. Вблизи новых станций проживает порядка одного миллиона человек. Также большое число людей приезжают сюда на работу или учебу.
