Как защитить колесные арки от коррозии: причины гниения, ремонт и установка локеров
Решить проблему помогает быстрый монтаж пластиковых локеров и обработка внутренних полостей колесной ниши проникающим антикором. Это останавливает гниение стали на ранней стадии и защищает сварные швы от агрессивной дорожной химии.
Почему гниет колесная арка автомобиля
Внутренняя часть колесной арки постоянно находится под воздействием пескоструя из-под колес. Мелкий гравий, песок и вода стирают заводское покрытие до голого металла. В сырую погоду влага забивается под завальцовку крыла, где быстро запускает окисление стали.
Факторы быстрого износа колесной арки:
• скопление мокрой грязи за пластиковым подкрылком;
• сколы краски от ударов камней на кромке крыла;
• агрессивные зимние реагенты, разъедающие защитный лак;
• электрохимическая коррозия в точках точечной сварки.
Защитить металл от этих разрушительных факторов можно только механическим путем. Если пропустить момент появления первых рыжих точек, сталь истончится, и на крыле образуются сквозные дыры. В этом случае обычная зачистка уже не поможет — деталь придется менять.
Специфика кузовного ремонта и замены деталей
Арка колесная автомобильная купить которую лучше у проверенного поставщика деталей, подбирается строго по VIN-коду машины для точного совпадения геометрии кузова. Качественный ремонтный элемент изготавливают из оцинкованной стали толщиной не менее 0.8 миллиметров. Дешевые аналоги из тонкого металла быстро деформируются при сварке и плохо садятся на силовую структуру кузова.
Для установки ремкомплекта жестянщик должен полностью вырезать болгаркой гнилой сегмент крыла. Срез делают с запасом в 10-15 миллиметров, уходя на здоровое кузовное железо. Новую деталь вваривают стык в стык с помощью полуавтомата в среде углекислого газа, чтобы избежать перегрева металла вокруг шва.
После завершения сварочных работ все стыки тщательно зачищают шлифовальным диском и покрывают эпоксидным грунтом. Внутреннюю часть шва обязательно закрывают шовным герметиком, чтобы исключить попадание влаги в поры. Только герметичный шов гарантирует защиту новой детали от повторного гниения.
Надежные способы защиты колесной арки
Установка локеров — самый надежный способ уберечь колесную арку от прямого контакта с дорожным мусором. Пластиковая защита должна плотно прилегать к крылу и крепиться на штатные пистоны без сверления дополнительных отверстий в металле. Перед монтажом пластика необходимо провести полную консервацию скрытых полостей.
Этапы защитной обработки колесной арки:
• тщательная очистка металла от грязи и старого покрытия;
• сушка всей поверхности тепловой пушкой;
• обработка скрытых швов проникающим составом типа Dinitrol;
• нанесение слоя жидких подкрылков на основе жидкой резины;
• финальная сборка и фиксация локеров.
Такой барьер эффективно гасит удары щебня и препятствует скоплению влаги в полостях кузова. Качественная обработка сохраняет металл колесной арки в течение пяти лет активной эксплуатации машины. Дополнительно плотный слой мастики снижает уровень гула от шин в салоне автомобиля.
Просмотров: 10