По мнению главы Росморречфлота Захария Джиоева, для обретения полной независимости от иностранных партнёров России необходимо около 400 сухогрузов и танкеров.
Как сообщает Лента.ру, ссылаясь на интервью главы Росморречфлота Захария Джиоева для РБК, речь идет о транспортных судах, необходимых для самостоятельного экспорта и импорта грузов, которые имеются в стране.
Глава Росморречфлота также заявил, что поставщики, которые транспортируют сухое сырье, такое как зерно и удобрения, также подтвердили количество судов, необходимых России. Однако, уверен эксперт, их количество может измениться в связи с корректировками в логистике под давлением экономических санкции.
Также собеседник РБК подчеркнул, что сейчас сложно назвать цену судов, так как многие экспортеры считают нецелесообразным строить новые танкеры, дешевле использовать вторичный рынок.
С мнением эксперта согласился и начальник аналитического отдела одного из отраслевых агентств, который заявил, что на сегодняшний день Россия испытывает острую нужду в таких судах, как небольшие контейнеры, балкеры, танкеры и суда формата «река-море». По информации компани Strategy Partners, еще в прошлом году почти 90 % от общего объема грузов полностью или частично перевозились судами зарубежных компаний, которые после начала специальной военной операции прекратили сотрудничество и деятельность на территории РФ. В связи с этим возникла острая необходимость в отечественных аналогах.
Например, рынок покинул один из мировых лидеров в сфере инновационных технологий и производственных решений Wärtsilä. Этим летом компания распродала свои российские активы региональному менеджменту, а оставшиеся вывела заграницу.
