Юго-Восточную хорду в Москве необходимо строить, причем в кратчайшие сроки, считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Без этого проект по строительству всех трех хорд теряет смысл.
Юго-Восточная хорда в Москве должна быть построена, причем в наиболее короткие сроки. Соответствующее мнение озвучил в ходе общения с прессой координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, добавив, что без реализации этого проекта строительство всех трех хорд потеряет смысл.
Эксперт пояснил, что проект создания Юго-Восточной хорды представляет собой составную часть глобального проекта, который предполагает строительство четырех хорд, каждая из которых будет связана с другими – кроме ЮВХ, в проект включены Северо-Восточная и Северо-Западная хорды, а также Южная рокада. Что же касается назначения Юго-Восточной хорды, то она позволить обеспечить транзитное движение и распределение грузопотока в масштабах всей столицы, уточнил Шкуматов. Именно поэтому, по его мнению, без реализации этой части проекта строительство остальных перечисленных хорд будет бессмысленным.
Координатор движения «Синие ведерки» уточнил, что существует угроза возникновения участка дороге на юге российской столицы, где будет собираться трафик на фрагмент Третьего кольца, который в настоящее время уже перегружен. В результате Третье кольцо в районе Волгоградского проспекта может встать окончательно, прогнозирует эксперт, указывая на недостаточность пропускной способности в этой части дороги уже сейчас. Это приведет к тому, что автотранспорт, доехавший до Третьего транспортного кольца по трем остальным хордам, физически не смогут пересечь этот участок, пояснил Петр Шкуматов.
Однако он выразил уверенность в том, что этого сценария удастся избежать при строительстве ЮВХ – реализация проекта позволит обеспечить работу остальных уже построенных дорог в полную силу.
Шкуматов также добавил, что наиболее важной функцией Юго-Восточной хорды является обеспечение жизнедеятельности столицы, связанности разных районов Москвы и снижение издержек на транспортные транзакции и транспортную работу в масштабах всего мегаполиса. Он считает, что строительство ЮВХ в кратчайшие сроки позволит существенно облегчить жизнь Москвы.
