В Шанхае построен корабль-база для больших подводных дронов
Китайская шкатулка
Технические новинки для подготовки десанта на Тайвань
Китайское военное руководство прекрасно осознает всю сложность и масштаб десантной операции на остров, и дальнейшего противостояния на море с США и их союзниками. Антикитайский блок готовится. Самая последняя новость. По сообщению Интерфакса, со следующего года американские многоцелевые атомные подводные лодки класса «Virginia» будут на ротационной основе постоянно находиться на австралийской военно-морской базе Стирлинг, в городе Перт. Кроме большого количества кораблей основных классов – рост китайского флоты мы наблюдаем буквально ежемесячно – для решения этих двух задач необходим нестандартный подход. Свою решимость сделать то, что запланировано, китайские власти, время от времени, подтверждают утечками информации о новых кораблях и судах в СМИ. Так, для обеспечения массовой высадки десанта на Тайвань, были спроектированы и построены специальные баржи – плавучие причалы с выдвижными опорами. В нужной точке побережья с их помощью можно быстро монтировать мобильные паромные терминалы, к которым будут подходить гражданские паромы с десантом для его высадки на побережье Тайваня. Об этом смотри статью «Китайское предупреждение» Остальные утечки касались второго этапа – противостояния с флотами США и их союзников. Об автономных подводных лодках-арсеналах и о вспомогательном крейсере-ракетоносце смотри статьи «Второе Китайское предупреждение» и «Вспомогательный крейсер-ракетоносец XXI века». Новая утечка – это явно продолжение этого списка.
Корабль с опорами
За китайскими судостроительными заводами со спутников из космоса следят постоянно. Отслеживают этапы строительства очередного авианосца, атомных подводных лодок, универсальных десантных кораблей, эсминцев (часть из которых – тип 055 – фактически представляют собой ракетные крейсера) и других боевых и вспомогательных судов. Уже полгода западные спутники следят за строительством необычного корабля на судостроительном заводе «Худун-Чжунхуа», расположенном на острове Чансин в Шанхае. Это большой – по своим размерам он сопоставим с универсальными десантными кораблями проекта 071 – вспомогательный корабль китайского ВМФ. Подтверждением того, что это военный корабль служат последние спутниковые снимки, на которых он окрашен в шаровый цвет. Размеры нового корабля – длина около 204 метров, ширина около 30 метров. Надстройка с ходовым мостиком находится в носовой части. Самое же интересное располагается в корме. Поскольку спутники практически непрерывно мониторили постройку, можно утверждать, что в корме, в «низах» корабля (судя по всему, в подводной его части) присутствует некая платформа диной около 50 метров. Похоже, что она предназначена для принятия на борт каких-то больших подводных объектов. Вторым необычным элементов корабля являются шесть вертикальных стоек-труб, так же расположенных в корме. Их назначения, с первого взгляда не очень понятно. Вероятная разгадка кроется в рекламном проспекте научно-исследовательского судна НИС, предлагаемого китайскими судостроителями. Он есть в интернете. На нем изображено научно-исследовательское судно, других размеров и с несколько другой архитектурой, но имеющая на корме четыре таких же опоры. В проспекте утверждается, что этот НИС является носителем управляемых подводных аппаратов. Кроме этого, НИС способен опускать на дно крупногабаритные грузы.
На спутниковых снимках видны 6 больших стоек, которые соединяются с 6-ю более короткими стойками. Можно, с достаточно большой степенью вероятности, говорить о том, что этот вспомогательный корабль китайского флота является плавучей базой больших подводных дронов. Возможны два варианта. Эти шесть стоек предназначены для спуска большого подводного дрона, и соответственно, его подъема с помощью платформы в ангар, расположенный в кормовой части корабля. Некоторые эксперты предполагают, что эти стойки – силовая часть конструкции по перемещению неких тяжелых грузов между палубами. Корабль высокобортный – высота его борта больше, чем у универсального десантного корабля. Что находится в его внутренних объемах – неизвестно. Если предположить, что корабль – плавбаза больших подводных дронов, то высота борта вполне позволяет говорить о нескольких подводных беспилотниках на борту. Поэтому, второе предположение, в принципе, не лишено оснований.
Большие, или тяжелые подводные дроны
Сегодня подводные дроны стоят на вооружение флотов многих стран. Они применяются для различных целей – поиск мин, осмотр подводных коммуникаций (кабели связи и трубопроводы), патрулирование акваторий, обеспечение проведения специальных мероприятий и многих других задач. В этой группе подводного оружия есть отдельный класс – большие, или, как их иногда называют, тяжелые подводные дроны. Эти аппараты официально называются Extra-Extra-Large Uncrewed Underwater Vehicle XXLUUV – сверхкрупные необитаемые подводные аппараты. Тут ситуация другая. Такие большие дроны разрабатывают и производят небольшая группа стран – США («Orca» и «Manta Ray»), Россия («Посейдон» и «Клавесин»), Китай (о них чуть ниже), Великобритания (XV «Excalibur»), Австралия («Ghost Shark» XL-AUV и «Speartooth» LUUV). Эти подводные беспилотники имеют длину до 20 метров, диаметр до 2 метров и водоизмещение до 20 тонн. Неожиданно, обладателем двух американских подводных дронов «Dive-LD» стал Иран, сумев поднять их целыми на поверхность в Персидском заливе. Что интересно. В России стоит на вооружение ударный большой подводный дрон – известный «Посейдон» и многоцелевые аппараты семейства «Клавесин». Во всех остальных странах большие подводные дроны выполняют задачи патрулирования, подводного картографирования, поиска мин. Как правило, их дальность плавания составляет около 1 000 морских миль – 1 852 км. Отдельно нужно сказать о носителях XXLUUV. В России носителями «Посейдонов» являются специально построенные подводные лодки, носителями «Клавесинов» – любые гражданские, или военные суда с краном. Все западные большие подводные дроны спускаются на воду кранами с борта вспомогательных кораблей, или с пирса в базе.
Китай имеет на вооружении две группы больших подводных дронов. Аппараты AJX-002 и HSU-100 имеют длину до 20 метров. Они были показаны на параде в Пекине в 2025 году. Опытовые спуски на воду этих аппаратов проводились с помощью плавучих доков. Аппараты второй группы существенно больше. Достоверных фотографий этих подводных дронов нет. Как мы помним, длина платформы строящегося судна порядка 50 метров. Возможно, это длина большого подводного дрона, который будет базироваться на новом корабле. Важной особенностью его станет незаметность спуска на воду больших дронов.
Вопросы
Появление этого корабля – до сих пор неизвестно его название и бортовой номер – ставит много вопросов, на которые до сих пор нет ответа. Каково назначение больших подводных дронов, которые будут базироваться на этом корабле? Будут ли они аналогом российского «Посейдона», или это стратегические подводные разведчики, главной задачей которых является подводный мониторинг на больших океанских акваториях? В таком случае несколько таких кораблей смогут контролировать обстановку во всем Тихом океане. Возможно, этот корабль будет базой для дронов, которые будут картографировать морское дно в интересах НОАК, или для дронов, которые должны перерезать интернет-кабели, идущие на Тайвань? И, наконец, сколько подобных кораблей планируется ввести в состав китайского военно-морского флота?
Одно из значений словосочетания «Китайская шкатулка» – головоломка. Представляется, что такое название вполне подходит для нового китайского корабля.
Просмотров: 16