Содержать машину станет ещё дороже
Не средство передвижения, а роскошь
Так, Минпромторг разместил на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов законопроект, отменяющий мораторий на обязательную установку терминалов «ЭРА-ГЛОНАСС». Он был введён в 2022 году, когда в связи с объявлением санкций иностранные производители перестали поставлять в РФ модули вызова экстренных служб. Позже это послабление было отменено для российских автопроизводителей и юридических лиц, занимающихся импортом автомобилей. Однако в отношении граждан, ввозящих из-за рубежа машины для собственных нужд, действие моратория решили сохранить до конца 2027 года.
И вот теперь ведомство Антона Алиханова решило всё переиграть. Заявляется, что мораторий решено отменить ради повышения безопасности на дорогах и охраны здоровья водителей и пассажиров. Но почему так внезапно? Трудно отделаться от мысли, что причина кроется в деньгах. Установка модуля «ЭРА-ГЛОНАСС» стоит порядка 45 тыс. рублей, но это сейчас. А если с 1 апреля мораторий будет отменён, как предлагает Минпромторг, то водителям, пригнавшим в своё время авто из-за границы, будет некуда деваться – или ставь машину на прикол, или плати за установку модуля столько, сколько скажут. При этом одним из основных производителей систем выступает известная госкорпорация. По статистике, только за 2024 и 2025 годы граждане РФ ввезли в страну свыше 780 тыс. автомобилей без «кнопки», то есть перспективы заработка открываются солидные.
Кроме того, с 1 января 2026 года власти намерены взимать плату за внесение сведений о некоторых категориях маркированных товаров в ГИС «Честный знак», в том числе речь наверняка будет идти и о запчастях. Минувшей осенью маркировка стала обязательной для масел, антифризов и прочей автохимии. Теперь она может распространиться на лампы, свечи и другие расходники. Как пояснил «Автовзгляду» представитель дистрибьютора автозапчастей компании Rossko Тимур Турсунов, расходы на маркировку уже увеличивают цену изделий примерно на 10%. При этом эксперт сомневается в эффективности механизма маркировки для борьбы с контрафактом, которого действительно много на рынке автокомпонентов. «В своём нынешнем виде система создаёт значительные сложности для производителей и импортёров, повышает административную и финансовую нагрузку, а также ведёт к удорожанию товаров для конечных потребителей», – полагает Турсунов. Зато совладельцы ГИС «Честный знак», чьи имена с 2024 года скрыты, наверняка уже подсчитывают барыши.
Помимо этого увеличение налоговой нагрузки скажется на стоимости услуг автосервисов. По словам директора сети Fit Service Татьяны Овчинниковой, к концу текущего года они могут подорожать на 25%. Учитывая же, что парк автомобилей продолжает стареть (по состоянию на начало 2025 года средний возраст машины достиг 15,5 года, а 70,5% авто отметили десятилетний юбилей), чиниться придётся многим. Также с новогодним боем курантов выросли тарифы на проведение техосмотра. В среднем стоимость ТО увеличилась на 9,7%. Для сравнения: в 2024 году расценки на проведение техосмотра поднялись на 7,5%.
Просмотров: 1708