Союз автошкол Москвы направил обращение к руководству ГИБДД с предложением о разделе всех водителей на любителей и профессионалов. Требования к тем и другим должны быть соответствующими.
20 сентября в СМИ появилась информация об обращении московского Союза автошкол, направленного руководителю ГИБДД, в котором предлагается разделить водителей на любителей и профессионалов. К первым, по мнению представителей автошкол, необходимо смягчить требования по подготовке, а ко вторым их ужесточить.
Председатель Союза автошкол Александр Ачкасов отметил, что вопрос о снижении нагрузки дополнительными знаниями любителей давно рассматривается в их кругах. Однако водителей-профессионалов стоит готовить «получше», добавил Ачкасов.
По его мнению, для людей, не собирающихся заниматься профессиональными грузоперевозками и транспортировкой пассажиров, можно снизить учебную нагрузку примерно на 30 процентов. Другой случай – водители грузовиков и автобусов, для которых вождение является источником дохода, и которые проводят значительное время за рулем. Безусловно, контроль над обучением таких водителей надо усилить.
Решением данного вопроса называется введение электронных путевых листов, с внесенной в единую базу информацией о водителе, грузе и маршруте, а также чипирование водительских прав для того, чтобы водитель отмечался, садясь за руль. Данные изменения позволят контролировать все машины, говорится в СМИ.
По мнению экспертов, также необходимо ввести практику лишения профессиональных водительских прав за нарушения ПДД. На данный момент, виновники ДТП, из числа людей, для которых вождение является работой, не несут никакой дополнительной ответственности помимо стандартных наказаний.
