В Европе указали на риск потери автомобильной промышленности из-за Китая
Такое мнение в интервью Financial Times высказал руководитель компании по выпуску автокомпонентов Gestamp Франсиско Риберас.
Он подчеркнул, что именно автопром является опорой для множества смежных секторов: сталелитейного, алюминиевого, стекольного, химического. Поэтому потеря автомобильной индустрии может обернуться утратой всей промышленности Европы, а последствия окажутся крайне масштабными.
По словам Рибераса, европейский автопром сейчас борется за выживание на фоне падения продаж и сокращения рабочих мест из-за острой конкуренции с китайскими компаниями. С 2017 года выпуск транспортных средств в регионе уменьшился на 20–25%, причём особенно заметна эта тенденция в Германии.
При этом глава Gestamp убеждён, что отказываться от вложений китайских компаний, стремящихся наладить производство в Европе, не стоит. Он пояснил, что в конечном счёте не так важно, кто именно выпускает автомобили. Главное, чтобы они производились здесь и создавали рабочие места.
Одновременно он указал на необходимость, чтобы китайские производители закупали компоненты у местных поставщиков, а не импортировали их из Китая. Сам Gestamp имел очень мало контрактов с китайскими автоконцернами в Европе. Среди автомобилей, выпускаемых китайскими компаниями на европейской территории, большинство деталей, по сути, ввозится из Китая. Если окажется, что Европа лишь собирает машины, а вся компонентная база поступает извне, это разрушит всю цепочку создания стоимости. Такой сценарий Риберас считает крайне опасным.
Он поддержал законопроект «Сделано в Европе», назвав его оборонительным. Документ позволит странам Евросоюза блокировать китайские прямые инвестиции свыше €100 млн и предусматривает 70-процентный порог локализации производства. Риберас пояснил, что дело не только в протекционизме. Европе необходимо оградить себя от потенциально несправедливых ситуаций и выиграть время. С каждым днём всё больше компаний разоряется, а утраченную промышленную базу вернуть уже невозможно.
Глава Gestamp добавил, что европейской автомобильной отрасли нужен единый план, который объединил бы всех участников для усердной работы. Промышленности требуются инвестиции в технологии и максимальное использование цифровых решений.
Просмотров: 14