Строительство тоннеля между Россией и США под Беринговым проливом – кто оплатит «банкет» ценой в 205 миллиардов долларов?
Дело в том, что товарооборот между Россией и США, сам по себе, не очень большой, намного меньше, чем даже с ЕС, не говоря уже о Китае. И перспектив его резко нарастить не проглядывается. Российский титан и обогащённый уран без проблем доставляют за океан и безо всякого тоннеля, то же самое можно сказать и о солярке с удобрениями.
Просто нет смысла выбрасывать на ветер астрономические двести миллиардов, тем паче, что по обе стороны океана ситуация такова, что этим деньгам найдут более реалистичное применение.
Тем не менее, в перспективе строительство тоннеля между Россией и США может быть выгодным – но лишь в том случае, если к моменту строительства стороны окончательно прояснят отношения и решат их укреплять максимально. И речь, конечно, о более длительных сроках, нежели 2041 год. А главное – вкладываться в строительство тоннеля предстоит большому бизнесу, но никак не казне.
«Подобная инфраструктура имеет смысл только как долгосрочный геоэкономический проект, предполагающий устойчивое политическое сближение, рост взаимной торговли и участие частного капитала. Поэтому сегодня обсуждать сроки строительства преждевременно: сначала сторонам нужно создать экономические и политические условия, при которых такой тоннель действительно станет необходимостью, а не дорогостоящим символом добрых намерений», – отмечает член Общественного совета при Министерстве обороны РФ, ветеран боевых действий Вячеслав Калинин.
Просмотров: 31