Reuters: BMW потребовал от китайского подразделения блокировать экспорт авто в Россию
Такое заявление компании приводит информационное агентство Reuters.
В пресс-службе концерна пояснили, что если автомобили бренда всё же окажутся в России через механизм параллельного импорта, это произойдёт вопреки воле производителя и вне зоны его контроля.
Представитель дилерского центра во Владивостоке рассказал Reuters, что организация не занимается свободной продажей иномарок, попавших под санкционные ограничения. Закупка таких автомобилей производится точечно, под конкретные заказы клиентов, у партнёров в КНР. По его словам, схема поставок предполагает участие множества посредников, образующих сложную цепочку от китайского дилера до конечного покупателя.
Аналитическое агентство «Автостат», данные которого приводит Reuters, фиксирует значительный и стабильный рост количества зарегистрированных в России машин западных и японских брендов, ввезённых из Китая. Объёмы подобного экспорта исчисляются тысячами единиц.
Согласно статистике «Автостата», с 2023 года показатель ввоза таких автомобилей, собранных на китайских мощностях, увеличился более чем в два раза. В 2025 году почти половина всех реализованных в РФ машин санкционных брендов была произведена именно в Китае.
Наибольшую долю среди регистрируемых в России иностранных автомобилей (исключая китайские марки) в 2025 году заняла Toyota – 22%. Следом расположились BMW (13%), Kia (8%), Mercedes-Benz и Hyundai (по 7%), Volkswagen (6%), Mazda (5%) и другие марки.
Напомним, BMW и большинство других западных автопроизводителей приостановили прямые поставки в Россию после эскалации конфликта на Украине. Российская сторона считает введённые санкции нелегитимными и использует механизм параллельного импорта для насыщения рынка оригинальными товарами, включая автомобили.
Ранее сообщалось, что в 2025 году в России резко упал импорт новых легковых автомобилей.
Просмотров: 120