Новак рассказал о главном источнике покрытия дефицита бензина в России
Его цитирует ТАСС.
По его словам, объёмы ввозимого топлива будут варьироваться в зависимости от текущего уровня дефицита и носить временный характер.
Новак также сообщил, что дефицита дизельного топлива в стране на данный момент не наблюдается. По утверждению вице-премьера, дизеля достаточно, сельхозпроизводители и северный завоз полностью обеспечены, с авиакеросином аналогичная ситуация. Единственная проблемная позиция – бензин, указал он.
Вице-премьер отметил, что сразу несколько отечественных нефтеперерабатывающих заводов недавно завершили плановые ремонты и уже приступили к отгрузке дополнительных объёмов горючего на внутренний рынок.
Отвечая на вопросы о качестве топлива, Новак уточнил, что доля продукции экологических классов ниже «Евро-5» (соответствует российскому стандарту К-5) не превысит 10% от общего объёма реализации. При этом он заверил, что вертикально интегрированные нефтяные компании не намерены переходить на производство топлива классов К-2, К-3 и К-4 и продолжат ориентироваться на выпуск продукции стандарта К-5.
Напомним, что в начале августа правительство разрешило выпуск, ввоз и продажу бензина классов К-2, К-3 и К-4 на период до 1 июля 2027 года.
Отметим, что накануне Минэнерго доложило о выполнении рекомендаций по насыщению рынка топливом. Для достижения этой цели, в частности, активно привлекались импортные поставки, а также задействовалось топливо экологических категорий К2, К3 и К4, сообщала пресс-служба кабинета министров.
Просмотров: 46