Газовое оборудование для автомобилей в России может превратиться в дефицит
Как сообщает Telegram-канал SHOT, в России возник дефицит импортных комплектующих для газового оборудования, которое устанавливается на автомобили. Кроме того, в стране недостаточно лабораторий для их сертификации.
По информации канала, в РФ выпускают преимущественно газовые баллоны, а ключевые элементы систем по-прежнему поставляются из-за рубежа. Речь идет о форсунках, подающих газ в двигатель, редукторах и электронных блоках управления. Основными поставщиками были Италия и Польша, однако объемы импорта постепенно сокращаются. Аналогичная ситуация складывается и с другими компонентами: участники рынка отмечают, что полного цикла производства газобаллонного оборудования в России нет, а отдельные компании выпускают лишь часть номенклатуры .
Сертификация таких деталей представляет собой сложный процесс. Испытания включают проверку прочности баллонов, в том числе обстрел из карабина патроном калибра 7,62 для подтверждения безопасности конструкции. Большинство лабораторий, способных проводить подобные тесты, по информации канала, закрыто. Оставшиеся площадки могут выполнить лишь часть обязательных процедур.
Значительная часть газобаллонного оборудования пока продается по сертификатам, выданным на срок от одного года до пяти лет. Сейчас документы истекают, а оформить новые в полном объеме невозможно. Если производители и поставщики не смогут получить свежие сертификаты, легальная установка комплектов может затормозиться или полностью остановиться.
Интерес россиян к газомоторному топливу в последние месяцы, напротив, растет. По оценкам отраслевых экспертов, летом количество заявок на установку газобаллонного оборудования увеличивалось на 30–35%, а в отдельных случаях прирост превышал 45%. Стоимость переоборудования также заметно выросла. Например, в Казани зимой установка стоила около 40 тысяч рублей, а к середине лета цены поднялись до 130–140 тысяч .
Просмотров: 37