Европу ждёт колоссальный рост цен на авиабилеты на фоне геополитических событий
О грядущем подорожании заявил исполнительный директор Ryanair Майкл О’Лири на встрече с журналистами в Брюсселе, передает Politico.
Хеджевые контракты пока фиксировали цены на топливо для значительной части потребления авиакомпаний, что помогло европейским перевозчикам избежать резкого удорожания билетов после того, как стоимость керосина выросла более чем вдвое из-за нарушений судоходства через Ормузский пролив. Однако, по словам О’Лири, у большинства авиакомпаний Европы существенных хеджей на следующий год нет.
«Мы захеджированы лишь на 15% по цене 85 долларов за баррель. Фактически мы без хеджей до лета 2027 года», – заявил топ-менеджер.
Контракты Ryanair истекают в апреле 2027 года.
«Мы останемся прибыльными, хотя и менее, чем сейчас, если цены на нефть сохранятся на высоком уровне», – отметил О’Лири.
Он предупредил, что сокращение числа доступных мест и рост тарифов могут стать новой нормой по мере ухудшения финансового положения перевозчиков.
«Вы увидите резкое сокращение провозных емкостей этой зимой и летом 2027 года», – спрогнозировал он.
Ryanair этой зимой отменяет 20 маршрутов из Бельгии в ответ на повышение национального авиационного налога с 2 евро в 2025 году до 7 евро с января. Подорожание топлива также усиливает сопротивление авиакомпаний климатической политике ЕС, которая, по их мнению, добавляет расходов к уже растущим операционным издержкам.
Ryanair давно выступает за распространение европейской системы торговли квотами на выбросы на все рейсы в ЕС и из него. О’Лири вновь повторил этот призыв, указав, что в 2026 году компания заплатит 1,5 миллиарда евро на соблюдение требований системы. Он назвал недопустимой ситуацию, при которой европейские граждане платят экологические налоги, а американские, азиатские и китайские перевозчики освобождены от своей доли.
Ранее топ-менеджер раскритиковал систему погранконтроля ЕС, из-за которой в аэропортах возникли очереди.
Просмотров: 53