Авиакомпании «Ангара» грозит приостановка деятельности
Как следует из письма руководителя ведомства Виктора Гулина в Росавиацию, более половины воздушных судов перевозчика эксплуатируются с отступлениями от обязательных требований по поддержанию летной годности.
При проверках «Ангары» были обнаружены многочисленные факты выполнения полетов без проведения необходимого технического обслуживания и с несвоевременной заменой компонентов, имеющих ограниченный ресурс. Директивы летной годности, по данным Ространснадзора, регулярно игнорировались, а часть работ по техобслуживанию проводилась с нарушением установленных технологий или вовсе фиктивно. Также документально зафиксированы случаи полетов воздушных судов с известными неисправностями.
В июле Росавиация аннулировала у «Ангары» сертификат организации по техобслуживанию воздушных судов, а в августе лишила компанию сертификата авиационного учебного центра.
Выполнение коммерческих рейсов на воздушном судне, не прошедшем техническое обслуживание, согласно позиции Ространснадзора, является основанием для аннулирования сертификата эксплуатанта.
Серьезные претензии возникли и к системе подготовки летного состава. Проверка показала, что допуск экипажей воздушных судов Ан-26 к полетам зачастую осуществлялся без обязательной отработки действий в аварийных ситуациях на летном тренажере. В частности, пилоты не тренировались для полетов в условиях сдвига ветра — критически важного навыка для безопасности.
Напомним, с 2019 года с самолетами Ан-24 «Ангары» произошло две катастрофы по вине летных экипажей. В июле 2023 года самолет чудом избежал крушения, совершив грубую посадку в аэропорту Ноглики из-за неверно установленного давления на высотомерах. По предварительной версии Росавиации, аналогичная ошибка в расчетах высоты полета могла стать причиной и недавней катастрофы под Тындой, унесшей жизни 48 человек.
Просмотров: 437