Таксисты выразили просьбу к властям освободить их от необходимости приобретать автомобили, произведенные на территории Российской Федерации. Напомним, что в апреле этого года тема локализации машин такси и каршеринга была обсуждена на заседании президиума Госсовета, после чего президент Российской Федерации Владимир Путин поручил правительству до 1 августа разработать требования на эту тему, учитывая возможный объем производства со стороны отечественных автопроизводителей.
Организация «Национальный совет такси» (НСТ) направила письмо премьер-министру Михаилу Мишустину, с просьбой отказаться от требования, чтобы компании в этой отрасли использовали исключительно автомобили, произведенные в России. В пресс-службе правительства подтвердили факт получения письма.
По мнению представителей НСТ, обязательная локализация автомобилей для такси и каршеринга приведет к значительному повышению цен на данные услуги и вызовет недовольство в данных сферах деятельности.
В вышеупомянутом письме отмечается, что невозможно заставить предпринимателей приобретать товар, которого нет в продаже, а если и имеется, то по цене, которая приведет к их банкротству.
По информации из текста можно сделать вывод, что стоимость российских автомобилей эконом-класса значительно выросла за последнее время, составляя 70–80% и достигая отметки в 1,8–2 млн рублей.
Также в России отмечается недостаток легковых автомобилей компакт-класса, стоимость которых не превышает 1 млн рублей, и именно такие автомобили в большей степени используются в такси и каршеринге.
Согласно высказыванию главы Центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислава Швагеруса, каждый год необходимо приобретать 200 000 автомобилей для обновления автопарка. Однако, в настоящее время обновляется только 20% от этого общего объема.
В компетентных органах по данному вопросу нет общей точки зрения. Представитель Минпромторга сообщил о поддержке использования авто с высокой локализацией производства в такси и каршеринге с целью стимулирования спроса на российские автомобили, пишет Forbes.
