Южная Корея запускает первый коммерческий рейс по Севморпути в Европу
Как сообщает Reuters, это первый коммерческий рейс республики по данному пути.
Маршрут судна пролегает вдоль восточного побережья Камчатки, через Берингово море и далее по Севморпути. Заходы запланированы в британский порт Филикстоу, нидерландский Роттердам и польский Гданьск. Общая продолжительность рейса, по оценкам, составит от 40 до 45 дней.
Президент Южной Кореи Ли Чжэ Мён сделал арктическую навигацию одним из приоритетных направлений государственной политики. В Сеуле рассчитывают, что это позволит превратить порт Пусан в крупный морской хаб, а к 2030 году сделать Арктику регулярным торговым коридором. По данным южнокорейских властей, использование северного маршрута сокращает время перевозки примерно на 35%.
Вместе с тем, как отмечает агентство, проект сопряжён с политическими рисками: он может осложнить отношения Сеула с западными союзниками, которые проводят курс на изоляцию России. Корейская сторона провела консультации с Москвой, в том числе по вопросам ледовой поддержки и возможного содействия при попадании судна в сложные ледовые условия.
Согласно статистике норвежского Центра логистики Крайнего Севера, в прошлом году по арктической трассе проследовало 88 судов, совершивших 103 транзита – для сравнения, в 2024-м их было 97, а в 2022-м – всего 43. Основными пользователями маршрута оставались Россия и Китай. Учёные, в свою очередь, предупреждают: таяние льдов облегчает судоходство, но само судоходство ускоряет процесс глобального потепления.
Южная Корея – не первая азиатская страна, осваивающая Севморпуть. В начале августа «Росатом» уже выдал китайской компании Sea Legend разрешения на проход семи судов по этому маршруту. Глава госкорпорации Алексей Лихачёв тогда сообщил о планах компании из КНР организовать регулярное линейное сообщение с еженедельными отправлениями на протяжении всего периода навигации.
Просмотров: 14