В России изменились требования к остановкам общественного транспорта
Как отмечается, главная цель документа заключается в том, чтобы привести инфраструктуру к единому стандарту, а также разделить остановки по уровню нагрузки.
Теперь все остановочные пункты делятся на три класса: базовые – те, которые обслуживают не более сотни пассажиров ежедневно, улучшенные (до пятисот человек) и расширенные (свыше пятисот).
Каждая категория предусматривает определенные требования к оснащению. В частности, что касается улучшенных и расширенных остановок, то здесь, согласно обновленным правилам, должны быть доступны такие удобства как Wi-Fi, зарядные устройства для мобильных телефонов, средства экстренной связи. На крупных пересадочных узлах ждя обеспечения безопасности обязательны системы видеонаблюдения
Геометрия пешеходных маршрутов тоже строго регламентирована – идти от метро или торгового центра до автобуса придется не более 250 метров, а пересадка между остановками разных маршрутов должна занимать не более 120 метров пути.
Отдельный блок правил посвящен инклюзивности. В новых павильонах обязательно резервируется место для инвалидных и детских колясок (от 0,9 на 1,2 метра), а также внедряются звуковые и тактильные системы навигации для слабовидящих. При этом устанавливать остановки в опасных зонах – на слепых поворотах или в охранных зонах теплотрасс – теперь строго запрещено.
Стандарт не обошел вниманием и климатические особенности регионов. Например, в отдельных случаях разрешено устанавливать павильоны задней стенкой к проезжей части с целью эффективной защиты от ветра и осадков.
Просмотров: 14