В Минпромторге раскрыли детали принципа расчёта утильсбора для легковых машин
По словам Антона Алиханова, изменения в большей степени повлияют на стоимость машин, которые ввозятся в страну по схеме параллельного импорта, а также на те бренды, которые ранее прекратили свою работу в России.
При этом он акцентировал внимание, что для физических лиц по-прежнему будут актуальны льготные коэффициенты при ввозе автомобилей, мощность двигателя которых не превышает 160 лошадиных сил. Министр подчеркнул, что доля таких автомобилей в автопарке россиян является наиболее значительной и фактически превышает 80%.
Глава Минпромторга заверил, что предлагаемое ведомством решение об изменении механизма расчета утильсбора не будет иметь негативных последствий с точки зрения доступности самых массовых категорий автомобилей.
Что касается легковых автомобилей так называемого люксового сегмента, то утильсбор по ним уже к 2030 году может достичь суммы в десять млн рублей.
Антон Алиханов подчеркнул, что речь в данном случае идет о ставке для машин старше трех лет с двигателем более 3,5 л и мощностью свыше пятисот лошадиных сил. В пример министр привел такие авто как Mercedes-Benz G-Class, линейку Rolls-Royce, Bentley Continental GT и Cadillac Escalade.
Напомним, ранее Минпромторг подготовил проект о том, что с 1 ноября текущего года в расчет утильсбора для легковых автомобилей (категория М1) добавят новый показатель. В результате базовая ставка будет напрямую зависеть от типа и объема двигателя, в то время как мощность авто станет оказывать влияние на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале.
По мнению ряда дилеров, на некоторые модели цены могут значительно вырасти, по их ожиданиям, подорожание может достигнуть двух млн руб. В преддверии изменений россияне начали активно приобретать машины, стараясь успеть приобрести авто, пока их стоимость резко не увеличилась.
Просмотров: 33