В Германии начали продавать запрещённые китайские AUDI, которые оказались дешевле немецких

На немецком автомобильном рынке ведётся активное обсуждение практики параллельного импорта китайских электромобилей марки AUDI, лишённых фирменных четырёх колец и изначально разработанных исключительно для внутреннего рынка Китая. Речь идёт о моделях AUDI E5 Sportback и E7X.

Данные транспортные средства, созданные в сотрудничестве немецкого концерна Audi с китайской компанией SAIC Motor, на европейском рынке официально не представлялись. Машины доставляются морским путём в Германию, после чего проходят обязательную сертификацию для получения допуска к эксплуатации на общественных дорогах. Однако из-за протяжённых логистических маршрутов и необходимости оформления многочисленных разрешительных документов итоговая цена автомобилей, которые в Китае позиционируются как доступные, существенно увеличивается.

Лифтбек E5 Sportback предлагается немецким покупателям по цене 59 980 евро, что эквивалентно примерно 5,9 миллиона рублей. Кроссовер E7X стоит от 72 900 евро, или около 7,2 миллиона рублей. Для сопоставления: в Китае эти автомобили продаются по стартовым ценам 205 900 и 269 800 юаней соответственно, что соответствует примерно 2,6 и 3,4 миллиона рублей. Таким образом, на территории Германии они оказались дороже почти в два раза.

Несмотря на столь высокий ценовой коридор, эти «китайские немцы» сохраняют конкурентоспособное соотношение уровня оснащения и стоимости по сравнению с предлагаемыми здесь аналогами. Например, близкий по классу Audi S6 Sportback e-tron в Германии оценивается от 99 500 евро (около 9,8 миллиона рублей), уступая при этом по ряду технических характеристик E5 Sportback. Audi SQ6 e-tron обойдётся минимум в 93 800 евро (около 9,2 миллиона рублей), что заметно выше стоимости E7X, при этом комплектация последнего является более богатой.

Специалисты отрасли, однако, указывают на возможные риски для потенциальных покупателей таких машин. В качестве предостережения приводится случай трёхлетней давности, когда компания Volkswagen через суд добилась уничтожения всех автомобилей модели ID.6, ввезённых в страну по аналогичной схеме параллельного импорта. Эксперты не исключают, что немецкое подразделение Audi может инициировать подобный иск с целью остановить продажи. Кроме того, даже в случае успешного приобретения такого электромобиля его владельцы вряд ли смогут рассчитывать на гарантийное обслуживание или ремонт в авторизованных центрах марки.

Александра Иванова

25.08.2026 19:36

Просмотров: 25