Такси и каршеринг начали массово выставлять свои машины на торги
Как показывают оценки специалистов, опрошенных «Российской газетой», ежеквартально на аукционы уходит до 15–20% от совокупного числа действующих таксопарков.
В таксомоторном сегменте предусмотрено строгое ограничение на законодательном уровне: разрешение на перевозку пассажиров выдаётся на пятилетний срок. Для каршеринговых автомобилей подобной нормы не существует, но их ресурс, как считают представители рынка, доходит до пяти лет, а в отдельных случаях – до трёх. Так как такие машины стали в массовом порядке поступать на рынок с пробегом, у граждан России, которые намереваются приобрести авто с минимальными расходами, образовалось «окно возможностей», считают эксперты аукционной площадки Migtorg.
У автомобиля, отработавшего в такси, пробег и износ выше, однако для покупателя нередко определяющим фактором оказывается стоимость. В то же время принадлежность машины к такси не говорит о том, что она непременно пребывает в неудовлетворительном состоянии. На торги попадают и автомобили, которые лизинговые компании забрали спустя несколько месяцев с момента начала использования. Пробег у такой машины может быть сравнительно небольшим, а цена окажется выгоднее рыночной. Об этом проинформировала пресс-секретарь Общественного совета по развитию такси Екатерина Смирнова. Помимо этого, она обратила внимание, что весомую часть покупателей формируют небольшие таксопарки в регионах.
Некоторые из них намеренно выстраивают экономику на приобретении автомобилей с пробегом: затраты на вход заметно ниже, нежели при покупке нового автомобиля либо при лизинге. По этой причине бывшая машина такси при прозрачной истории обслуживания и адекватной цене вполне способна вновь вернуться в такси. На смену приходят в первую очередь новые модели из перечня транспортных средств, которые разрешено применять в такси.
Просмотров: 15