Россия создаёт ПВО на основе дирижаблей
Русский цеппелин
Ещё несколько лет назад такие проекты казались экзотикой. Однако конфликт на Украине и массовое применение беспилотников заставили военных пересмотреть отношение к таким аппаратам. Современной армии требуется круглосуточное наблюдение за воздушной обстановкой и надёжная связь, а обеспечить это традиционными средствами становится всё дороже.
Расширить радиогоризонты
Главная проблема наземных радиолокационных станций – радиогоризонт. Из-за кривизны Земли низколетящие беспилотники и крылатые ракеты могут долго оставаться незамеченными, потому чем выше расположена антенна, тем раньше она обнаружит цель. Именно поэтому военные вновь обратили внимание на привязные аэростаты и дирижабли. Подняв радар или ретранслятор на высоту в несколько сотен метров или даже километров, можно значительно расширить зону контроля, обходясь без постоянного использования самолётов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО).
За рубежом эта идея давно вышла за рамки экспериментов. В США многие годы работала система TARS (Tethered Aerostat Radar System), использовавшая привязные аэростаты для обнаружения низколетящих целей. Также подобные комплексы в рамках системы раннего предупреждения применяет Израиль. Активнее всех разработкой дирижаблей занимается Китай. Там проходят испытания стратосферных платформ серии Yuanmeng, рассчитанных на длительную работу на высоте около 20 километров. На такой высоте платформа способна контролировать огромную территорию, вести радиотехническую разведку и обеспечивать устойчивую связь.
В России также изучался потенциал дирижаблей. Ещё в начале 2000-х годов компания «РосАэроСистемы» испытывала привязной аэростат с радиолокационным комплексом «Кордон-2», а позже создала тяжёлый аэростат «Пума», предназначенный для длительного дежурства. Также обсуждался проект стратосферного дирижабля «Беркут», который мог бы нести радиолокационные станции, средства связи и радиоэлектронной разведки. Однако тогда идея не получила поддержки, и вот теперь она переживает второе рождение. Конфликт на Украине показал, что современный бой невозможен без постоянного обмена данными между FPV-дронами, разведывательными БПЛА, наземными роботами, артиллерией и средствами ПВО. Воздушный ретранслятор, поднятый на большую высоту, способен значительно увеличить дальность связи и обеспечить устойчивое взаимодействие подразделений даже в сложной местности.
Уязвим и очень опасен
Однако говорить о возвращении дирижаблей как универсального оружия пока рано. Их главный недостаток – уязвимость. Крупные и сравнительно медленные аппараты с ограниченной манёвренностью в зоне действия авиации или дальнобойных средств ПВО становятся лёгкой целью. Поэтому современные проекты предполагают использовать их главным образом в глубоком тылу, где они смогут выполнять функции воздушных пунктов наблюдения и связи.
Ещё одно ограничение – погода. Сильный ветер, грозы и обледенение по-прежнему серьёзно осложняют эксплуатацию таких аппаратов. Кроме того, дирижабли пока не способны заменить самолёты дальнего радиолокационного обнаружения. Современные комплексы требуют слишком мощных источников энергии, которые дирижабли не могут поднять.
Поэтому наиболее реалистичным сценарием выглядит разделение функций. Самолёты ДРЛО сохранят роль мобильных командных пунктов, спутники продолжат обеспечивать глобальное наблюдение, а дирижабли займут нишу относительно недорогих платформ длительного дежурства. Они смогут сутками контролировать заданные районы, обнаруживать низколетящие цели, обес-печивать связь и размещать средства радиоэлектронной разведки. Если развитие беспилотников изменило характер боевых действий в воздухе, то возвращение дирижаблей может стать одним из самых неожиданных направлений развития современной военной техники. Главное, чтобы ответственные лица, принимающие решения, не очаровались посулами желающих освоить бюджеты на строительстве дирижаблей и не решили сделать основную ставку на эти перспективные, но всё же не всемогущие аппараты.
Просмотров: 57