Караул! Грабят!

Курортный сезон закрыт, туристический поток в Крым соответственно сходит на нет. Ощущение, однако, такое, что сезон – где-то на самом пике. Создают это ощущение запредельные цены на железнодорожные билеты. Доехать из Москвы до Керчи в обычном купейном вагоне 28-го поезда стоит 18 тыс. рублей. Тариф билета – 7963 рубля, тариф плацкарта – 10 036 рублей, но это всё в совокупности. За один проезд. Почему так дорого? Видимо, потому, что так решил монополист-перевозчик «Гранд сервис экспресс». Других перевозчиков нет, и так – 13-й год. Интрига, однако, в другом.

Из Москвы пассажиров везут по железной дороге только до Керчи. До конечной точки, до симферопольского вокзала, ещё 200 километров примерно. Обычно в Керчи выходят всего несколько человек, а тут на станции ссаживают целый состав разом. Большинство пассажиров едет до Симферополя, то есть несколько сотен человек одновременно должны поискать и найти такси – автобусы ездят строго по расписанию и не так чтобы часто. А сидеть на станции, ожидая оказии, далеко не всем нравится.

Короче, на ровном месте возникает ажиотажный спрос. Таксистам, конечно, неплохо, пассажирам – ровно наоборот. Можно, конечно, загодя заказать такси, но цены! От 7 до 10 тыс. за два с половиной часа езды. Говорят, дорогой бензин. При этом цены на сайтах такси в интернете как бы намного ниже – написано так, но не верьте. Проверьте сами. Звоните по указанным телефонам, диспетчеры вам всё объяснят. Но скидок не будет.

Короче говоря, совокупная стоимость проезда из Москвы в Симферополь на сегодняшний день составляет примерно 25 тыс. рублей в одну сторону. Поскольку в Крым в одну сторону мало кто ездит вообще, общая стоимость, скажем так, тура достигает 50 тыс. рублей. Только проезд, представляете! Дешевле слетать во Владивосток и вернуться обратно, причём дешевле существенно, тысяч на 10. Но в Крым самолёты не летают с весны 2022 года. А теперь и поезда тоже, выходит, не ходят – только до Керчи. Говоря откровенно, это коллапс. И транспортный, и, если угодно, моральный.

Внимание, вопрос – и прежде всего к Антимонопольному комитету. А вся эта благодать – для перевозчиков, разумеется, не для пассажиров – это вообще законно? И кто определяет стоимость проезда? И почему государство не компенсирует эту грабительскую стоимость проезда жителям региона у линии фронта? Вообще-то происходящее больше напоминает откровенный грабёж, нежели заботу о гражданах, нет такого ощущения? У крымчан это ощущение уже появляется. А у российских властей?

Вячеслав Калинин

11.10.2026 09:00