Капитан признал ошибку, приведшую к столкновению в Мраморном море
Инцидент с участием двух турецких судов произошёл 2 сентября у побережья Силиври. В результате столкновения одно из них – судно «Tuğberk İmamoğlu» – затонуло. Судьба десяти моряков, находившихся на его борту, к настоящему моменту остаётся невыясненной.\
В рамках проводимого расследования в судебные инстанции были доставлены шесть человек с другого участвовавшего в столкновении судна «Alsu», которые проходят по делу в качестве подозреваемых. В ходе разбирательства прокуратура уделила особое внимание организации вахтенной службы и соблюдению регламентов безопасности на капитанском мостике этого судна.
Из материалов дела следует, что в момент столкновения на мостике присутствовали только третий капитан и вахтенный офицер.
Согласно данным следствия, капитан по фамилии Эвджиман заступил на службу на этом судне всего за два дня до аварии. В день столкновения он нёс вахту с полуночи до 04:00. Следственные органы сочли существенным обстоятельством, способным повлиять на безопасность мореплавания, тот факт, что вахтенный офицер, который ещё не успел в достаточной степени ознакомиться с конструктивными особенностями судна и техническим оснащением мостика, находился там один.
Из документов прокуратуры также следует, что третий капитан зафиксировал опасный манёвр встречного судна, когда дистанция до него составляла примерно полмили. Однако в ответ на сложившуюся ситуацию он не предпринял действий по снижению скорости, не произвёл остановку двигателя и не дал команду на полный задний ход – манёвры, которые в подобных обстоятельствах могли бы предотвратить столкновение.
Вместо этого капитан продолжил изменение курса в левую сторону. По оценке экспертов, именно такое решение расценивается как фактор, способствовавший как самому факту столкновения, так и тяжести его последствий.
Суд принял решение о заключении под стражу двух фигурантов дела, которым предъявлены обвинения в причинении смерти и телесных повреждений по неосторожности.
Просмотров: 14