Шведский производитель автомобилей запланировал электрифицировать, по меньшей мере, половину продаваемых в мире Volvo до 2025 года. В связи с этим некоторые модели было решено превратить в электрокары.
Главным и первым по счету кандидатом на перевод на электрический двигатель стал кроссовер Volvo XC40. Полностью электрическую версию этого внедорожника марка собирается продемонстрировать публике уже до конца текущего года. Что касается продаж, то они должны стартовать в 2020-м.
Точные технические характеристики и стоимость обновленной модели руководство бренда пока что не разглашает. Однако можно предположить, что новинка позаимствует часть возможностей у представленного в феврале другого электромобиля Volvo Group, а именно хэтчбека Polestar 2.
Оба "железных коня" конструируются на одной платформе. Это говорит и о том, что набор силовых установок у электромобилей может быть одинаковым.
Кстати, для упомянутого выше хэтчбека производитель пока что анонсировал лишь одну силовую установку. Речь идет о распределенной по осям паре моторов, в совокупности развивающих мощность в 400 лошадиных сил при крутящем моменте в 660 Нм. Это позволяет электромобилю достигать скорости 100 км/ч быстрее, чем за пять секунд. Заявленный производителем запас хода новинки достигает отметки в 500 км, что действительно впечатляет. Поклонники разработок бренда не исключают, что для кроссовера XC40 технологи марки разработают что-то менее мощное, но при этом более доступное.
Напомним, в этом году Volvo обещает выпустить на рынок гибридная модификация XC40. Версия получит название T5 Twin Engine и появится, в том числе и в российских дилерских центрах. Под капотом у гибрида будет размещен полуторалитровый турбированный двигатель с отдачей в 180 лошадиных сил и электрический 82-сильный мотор. На электротяге такой XC40 сможет проезжать до 54 километров пути.
