О необходимости поиска альтернативных вариантов вывоза украинского зерна после того, как свое существование прекратила зерновая сделка, заявила депутат Европарламента от Дании Карен Мельхиор.
Сообщается, что она направила соответствующее обращение к Еврокомиссии. В качестве возможной альтернативы Карен Мельхиор предложила рассмотреть возможность экспорта по железной дороге.
По словам парламентария, у железнодорожного транспорта есть преимущества в сравнении с автомобильным. Она указала, что из-за использования большого числа большегрузов украинские дороги могут быть разрушены, в то время как использование железнодорожного транспорта полностью соответствует приоритетам Евросоюза, в том числе и экологическим.
Говоря о сложностях, связанных с перевозкой зерна по железной дороге, Мельхиор уточнила, что в этом случае имеют место усиленные проверки на пунктах пропуска.
Также депутат отметила, что на сегодняшний день автомобильное движение вдоль границ Украины с ЕС функционирует в стандартном режиме, а вот использование пограничных железных дорог не может быть использовано столь же эффективно по причине увеличившихся объемов экспорта и нехватки персонала. Более того, важным моментом является и то, что на железнодорожные перевозки сейчас действуют высокие цены.
В связи с этим Мельхиор поинтересовалась наличием у ЕК намерений как-то воздействовать на текущую ситуацию с экспортом. Также она уточнила возможность снижения железнодорожных тарифов в случае экспорта зерна.
Напомним, 17 июля Москва заявила об отказе продлевать зерновую сделку, поскольку российская часть соглашения так и не была выполнена. В связи с выходом России из соглашения прекратил свою работу морской гуманитарный коридор, из-за чего Украина лишилась возможности экспортировать часть зерна по морю.
