Прессе стали известны данные бортовых самописцев Boeing 737 MAX, который разбился в Индонезии в октябре прошлого года. Выяснилось, что пилоты пытались исправить ошибку электроники, но не смогли ничего сделать.
Летчики, управлявшие самолетом Boeing 737 MAX авиакомпании Lion Air, который разбился в октябре 2018 года, перед катастрофой пытались свериться с руководством по эксплуатации, чтобы найти решение возникших проблем. Соответствующую информацию распространило информагентство Reuters со ссылкой на источники, знакомые с содержанием записи «черных ящиков».
Boeing 737 MAX Lion Air потерпел крушение 29 октября всего через несколько минут после вылета из аэропорта Джакарты. Ранее информация, зафиксированная его «черными ящиками», не разглашалась.
В частности, сообщается, что о неполадках с управлением помощник командира воздушного судна сообщил уже спустя две минуты после взлета. Он предупредил диспетчеров, что экипаж планирует поднять воздушное судно до высоты 1,5 км.
В течение следующих нескольких минут приборы начали предупреждать летчиков о том, что самолет уходит в режим сваливания. Капитан попытался исправить ошибку, задирая носовую часть воздушного судна, но автоматика не позволила ему этого сделать. Показания о том, что авиалайнер уходит в режим сваливания, оказались не соответствующими действительности. Перед крушением капитан попытался воспользоваться инструкцией и найти там решение возникшей проблемы, но не успел: второй пилот не смог справиться с управлением, и в результате самолет упал в море.
В результате крушения Boeing 737 MAX в Индонезии погибли 189 человек. О проблемах с управлением этим типом лайнера сообщали и другие пилоты. В марте самолет аналогичной модели разбился в Эфиопии, после чего ряд авиакомпаний временно отказался от их использования.
