Следственный комитет России назвал предварительные версии катастрофы авиалайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево. В их числе оказалась недостаточная квалификация пилотов, управлявших воздушным судном.
Следователи обозначили основные версии крушения самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), который совершил жесткую посадку в столичном аэропорту Шереметьево накануне, 5 мая, и загорелся во время движения по взлетно-посадочной полосе. Как считают в Следственном комитете, причиной авиаинцидента могла стать недостаточно высокая квалификация летчиков, управлявших воздушным судном. К слову, ранее сообщалось, что командир экипажа налетал более 6 тысяч часов, а второй пилот – более 1000.
Помимо этого, следствие рассматривает такие версии, как неблагоприятные погодные условия и неисправность авиалайнера. На данный момент ведется доскональное разбирательство, следователи уже изъяли бортовые самописцы, обнаруженные на месте катастрофы, а также аудиозаписи переговоров с диспетчерами и материалы с камер видеонаблюдения, установленных в аэропорту. Кроме того, уже были отобраны образцы топлива из баков авиалайнера и заправочной станции. Следственная группа продолжает работу на месте происшествия.
Ранее в СМИ появилась информация, что, согласно предварительным данным, причиной смерти большинства жертв ЧП стало отравление продуктами горения. Точно это можно будет сказать только после проведения экспертизы. Что касается опознания тел погибших, для этих целей проведут генетическую экспертизу.
Напомним, авиалайнер, на борту которого находились 78 человек, загорелся во время аварийной посадки. Решение посадить самолет было принято после того, как в его корпус ударила молния, что нарушило работу автоматики. Хвостовая часть воздушного судна сгорела полностью. В результате ЧП погиб 41 человек.
