Сотрудники следовенных органов выявили ряд ошибок, допущенных экипажем сгоревшего в Шереметьево лайнера Sukhoi Superjet 100, которые могли косвенно повлиять на распространение огня.
Пилоты самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), загоревшегося в аэропорту Шереметьево после посадки, не выключили двигатели. Также в кабине пилотов было открыто окно. Соответствующую информацию приводит РБК со ссылкой на источник, знакомый с ходом следствия.
По словам собеседника РБК, допущенные летчиками ошибки косвенно сказались на распространении огня. Источник издания в СК сообщил о том, что в ходе опроса пилотов выяснилось, что после посадки они открыли боковое окно. Это могло способствовать увеличению тяги воздуха и, как следствие, скорости горения.
Также высказывается предположение, что усилению процесса горения мог способствовать тот факт, что летчики не выключили двигатели сразу после того, как посадили самолет. Сообщается, что двигатели перестали работать только после того, как их потушили.
Отмечается, что сотрудниками Росавиации начата проверка компании «Аэрофлот». В частности, изучается документация о подготовке летнего состава.
Напомним, 5 мая авиалайнер SSJ-100 вылетел из Москвы в Мурманск. Через несколько минут после взлета в него попала молния, что привело к сбою в работе автоматики и проблемам со связью. Экипаж принял решение о возвращении в аэропорт вылета. Совершить посадку с первой попытки не удалось, и самолет ушел на второй круг. Приземлившись, воздушное судно несколько раз ударилось о ВПП, у него подломились стойки шасси и пробили топливные баки. В результате самолет загорелся. Часть пассажиров успела эвакуироваться. Погиб 41 человек, в том числе, один бортпроводник, который пытался открыть заклинивший задний аварийный выход.
