В ходе проверки Росавиации ФСБ и Генпрокуратура обнаружили ряд нарушений в работе ведомства. В частности, речь идет о проблемах с конструкцией 400 самолетов, а также некоторых других несоответствиях.
Генпрокуратура и ФСБ проверили Росавиацию и выявили серьезные нарушения в работе ведомства. Соответствующую информацию распространило издание РБК со ссылкой на собственные источники. В частности, оказалось, что в конструкцию более чем четырех сотен самолетов были внесены несанкционированные изменения: они не сопровождались исследованиями и сертификацией. Также оказалось, что более 80 линейных станций обслуживают воздушные суда с регистрацией на Бермудах, в то время как у них нет необходимого сертификата от Росавиации.
Проверка также установила, что заместитель главы ведомства Андрей Беляков получил диплом Санкт-Петербургского госуниверситета гражданской авиации, не сдав зачеты и экзамены по нескольким предметам. Руководитель управления поддержания летной годности воздушных судов Валерий Кудинов осуществлял выдачу сертификатов на основе заключений компании, которая привлекала для инспектирования самолетов его же сына. Он же выдал сертификат на Boeing 767-300, который не отвечает требованиям летной годности, и воздушное судно в настоящее время продолжает эксплуатироваться одним из перевозчиков.
Отметим, проверка Росавиации проходила в апреле. Она состоялась до того, как самолет «Аэрофлота» SSJ-100 совершил жесткую посадку в Шереметьево, обернувшуюся большим количеством жертв. Напомним, это произошло 5 мая. Самолет вернулся в аэропорт практически сразу после вылета, так как в него попала молния, нарушившая работу автоматики. При жесткой посадке авиалайнер загорелся. Погибли 40 пассажиров и один бортпроводник.
