Версия

Претензии к транспортному налогу выходят на новый уровень. Нарушения, о которых долгие годы говорили автомобилисты, подтвердила прокуратура. Как показали проверки Федеральной налоговой службы (ФНС) в Москве, квитанции об оплате часто выписывались на снятые с учёта, перерегистрированные и числящиеся в угоне машины, а владельцев не уведомляли о начисляемых штрафах. Налоговики обещают исправиться с 1 октября 2011 года, а правительство тем временем рассматривает возможность полной отмены транспортного налога. читать

Изменения в закон «О такси» и поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), которые ужесточают наказание за нелегальный извоз, раскололи общество и таксистов надвое. Одни считают, что нововведения наконец-то сделают рынок такси цивилизованным и повысят безопасность на дорогах, другие – что добьют легальные такси, дадут ещё большее поле деятельности для «бомбил» и повысят цены на услуги частных перевозок. читать

Госдума приняла в первом чтении законопроект, по которому можно будет проводить «выездные судебные заседания за пределами территориальной подсудности». Проще говоря, можно будет судить обвиняемого коллегией судей из совершенно другого региона, что по нынешнему закону запрещается. Высокопоставленные авторы законопроекта из «Единой России» уверяют, что эта норма позволит избежать «клановой поруки» при рассмотрении дел об экстремизме и терактах в южных регионах страны. Однако ряд независимых экспертов считают этот аргумент надуманным и опасаются того, что новый закон окончательно ликвидирует реальную независимость судебной власти на местах от давления «сверху». читать

Экономические потери населения от чиновничьей волокиты в России только по пяти наиболее массовым государственным услугам составляют ежегодно почти 2 млрд рублей. Но при этом эксперты ВШЭ столкнулись с парадоксальным результатом: свыше половины из опрошенных 30 тыс. россиян сочли качество госуслуг удовлетворительным. При этом на ужасные помещения, в которых приходится часами выжидать своей очереди, скудность сведений, предоставляемых чиновниками, и т.п. жаловалось подавляющее большинство. «Из этого правильно было бы сделать вывод о том, что не столько услуги хороши, сколько граждане наши просто ничего хорошего не ждут», – заключают социологи. Изменит ли ситуацию к лучшему новая система штрафных санкций для чиновников, выяснял корреспондент «Нашей Версии». читать

22 апреля председатель правления госкомпании «Автодор» Сергей Костин озвучил планы по дорожному строительству в стране на ближайшее будущее. Перспектива воодушевляет: со слов Костина, до конца 2019 года «Автодор» вложит в строительство новых и реконструкцию старых дорог 1,53 трлн рублей. Причём 515 млрд будут привлечены из внебюджетных источников за счёт инвестиций. До 2019 года, в частности, будет сдана в эксплуатацию новая платная трасса Москва – Санкт-Петербург, введены два пусковых комплекса Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) протяжённостью 202 километра, построен платный дублёр Горьковского шоссе до Ногинска, проведены реконструкция трасс М4 «Дон», М1 «Беларусь», а также ремонт 143 километров трассы М3 «Украина». Помогут ли эти гигантские расходы хоть немного приблизить российские дороги к европейскому уровню и избавят ли они нас от чудовищных пробок, попытался разобраться корреспондент «Нашей Версии». читать

По предварительным результатам переписи-2010, за последние восемь лет население России сократилось на 2,2 млн человек. Грубо – в год умирало на 275 тыс. человек больше, чем рождалось. В 2010 году на дорогах погибли 26 567 человек. Почти 10% от цифр ежегодной убыли населения. И эти 10% умерли не от естественных причин, не от болезней или старости. Они умерли неожиданно, не вовремя и могли бы этого избежать. читать

Уже больше месяца столичные пункты инструментального контроля находятся в плотной осаде из негодующих автовладельцев. Если раньше процедура прохождения техосмотра «по-честному» в столице занимала максимум два часа, то теперь многие водители не успевают получить заветный талон и за целый рабочий день. Не исправило положения и увеличение времени работы пунктов инструментального контроля: желающих пройти техосмотр всё равно больше, нежели их авральная пропускная способность. Единого мнения о причинах коллапса нет. Так, столичная полиция винит во всём некий «компьютерный сбой», который привёл к нынешнем очередям. Независимые же эксперты утверждают, что всему виной борьба с мздоимством в правоохранительных органах: сегодня в полиции идёт переаттестация личного состава; боясь увольнения, многие сотрудники на время решили отойти от коррупционных схем, в том числе и от торговли талонами техосмотра. В результате нагрузка на пункты инструментального контроля выросла в разы. В чём же истинная причина нынешних страстей вокруг техосмотра и действительно ли торговля талонами из-под полы будет прекращена? В этих и других вопросах попробовал разобраться корреспондент «Нашей Версии». читать